高速公路两边的树是什么?
1、高速公路一般不需要行道树，但要在中间隔离带做绿化篱，多以花灌木为主。北方常用：黄杨、卫矛、女贞、紫叶小檗、杜鹃、月季、萱草等。南方常用：苏铁、黄杨、卫矛、石楠、红继木、杜鹃、八角金盘、鹅掌楸、假连翘、扶桑等。
2、一般是樟树和侧柏高速公路旁边种的树必须具有以下特点：不能太高；最好是小叶的常绿树种；抗风和抗环境污染能力强；平时不怎么需要维护。符合以上条件的树（或灌木）都可以种在高速公路旁边。
3、不同地区气候环境不同，公路边上绿化树品种是不同的。比如我们北方公路边上种植的杨树比较多，无论走到哪里，公路两边都能看到杨树的身影。不过有些地方公路边上种植的其他树种也不少。
全世界最长的沙漠公路是如何修建成的?
无人区筑起千里公路 京新高速公路，全长2540公里，参与建筑者达3万多人。
G7京新高速内蒙古段建设了935公里的供电线路，447公里供水管道以及900多公里的施工便道。牛涛说，水、电作为高速公路修建的附属工程，将为阿拉善盟的地方建设服务，一些偏远的村镇可以从高速公路接上水、电。
在前两条沙漠公路修建成功之后也会借鉴经验，这次的沙漠公路也采取了不一样的方法用干压法就是利用沙子直接将风机沙碾成沙基。
太长高速公路介绍?
太长高速公路起点是在太原市，终点是长治市的夏平村，全长210公里。那么建成太长高速公路的目的何在呢？中达咨询查阅文件得到了如下信息。
太原绕城高速公路全长84公里，绕城高速公路西北段起点接罗城互通、与已建成的南过境高速公路和正在修建的“太原—祁县”高速路相连，终点与阳曲镇互通、与大运高速公路“原平—太原”相接，公路全长42．2公里。
龙城高速，北京至昆明高速公路山西段，国家高速。五保高速是五台长城岭至保德，属省级高速。
为什么高速两边50米内不能种庄稼而要绿化?
第一个原因：安全因素 由于高速公路上行驶的车辆的速度非常快，如果总有农民在这附近种地，很容易影响驾驶员安全驾驶，还很容易出现交通事故。所以，在高速公路两旁50米内种植绿化带，不仅可以美化环境，还能保障人们的生命安全。
因为在高速附近种这么多的庄稼的华不仅会影响庄稼的生长，而且不利于降低噪音，整个附近的居民区都会受到噪音的困扰，十分烦恼。
，高速公路车流量大，易发作交通事故，可能招致两边停止农作的人员伤亡和财富损失。为避免此事故的发作所形成的损失，因而才制止在这一区域农作，建房等违章作业。
因而国家要求在高速公路，预埋了50米作为界线不可以栽种庄稼，反而是做园林绿化。2000年颁布了严禁应用含铅汽油的要求，可是土地资源的铅污染依然十分比较严重。
防风固沙小车的优缺点
要合理利用其优缺点，为人类守护家园，亦不能过分使其自由繁殖，要控制。在进行绿化时，应增加树种多样性。尽可能增加草地植被覆盖率，增加地面附着性，可以有效地减少空中各种颗粒物的含量。
防风固沙小车的优点：大大增加了沙漠表面的粗糙度，消减风力，阻止流沙移动并截留雨水，比人工固沙的质量要高、固沙效果更好。缺点：防风固沙小车各方面性能仍处于优化设计之中，还有部分工作需要人工辅助来完成。