有没有夜间高速开车的图片?
休息片刻、等精力恢复之后再继续行车，严禁疲劳驾驶。控制好车辆的车速一般而言，高速公路有明确的限速要求，最高车速不超过120km/h，最低车速则因地段、车道等差异而有所差异。
行车要适当降低车速。夜间的高速公路，除服务区、隧道外，几乎没有照明，通常是靠车前灯照明，虽然其他车辆的灯光也有照明作用，但驾驶员的视野仍变得非常窄小，在这种情况下很容易造成驾驶员判断失误，酿成惨祸。
高速公路没有路灯是因为路面比较平坦，路况很好，然后夜间开车的本身自带的灯光基本可以满足照明需求。再有就是路灯照射不均匀，反而会引起司机开车时高速行驶的车辆速度较快，而因为路灯照射范围有限造成明暗不均，引起视觉误差。
晚上开车跑高速的时候,会发现高速有些路段有绿色的激光束,有何用途...
事实上，这些高速公路上的绿色激光束被称为“抗疲劳激光灯”，安装在广东、浙江、河北和四川等省，在许多内陆高速公路上并不常见。它们是用来提醒司机夜间安全驾驶的。
高速路上的绿色激光灯是“防疲劳激光灯”，用来提醒司机在夜间行车注意安全，防止司机们疲劳驾驶的。这些激光灯会通过变化来刺激司机的视觉神经，从而达到提神的效果。
高速路上的绿色激光是防疲劳激光灯。高速路上晚上开启防疲劳激光灯发射出频闪或者常亮的绿色激光束，用来提醒司机在夜间行车注意安全，不要疲劳驾驶。
高速上的激光灯作用是提示警醒这种绿色的激光光是高速上预防疲劳驾驶的警示激光灯亮度高射程远对夜间驾驶员长时间开车可以有效刺激驾驶员的大脑用这一方法来避免疲劳感。
高速上的激光束提醒司机在夜间行车注意安全。其实绿色激光可以叫做“防疲劳激光灯”，是用来提醒司机在夜间行车注意安全，防止司机们疲劳驾驶的。这些激光灯会通过变化来刺激司机的视觉神经，从而达到提神的效果。
高速上这种绿色的激光光线照射距离长，在夜晚特别明显，激光灯有常开和频闪两种形式，射程有2公里，这些激光一般也只设置在道路比较平直的路段。
晚间高速行车要开远光灯吗?该如何正确的使用远光灯?
1、夜间行驶在高速公路上应该开远光灯。行车速度快，对视线距离有要求，在夜间无灯光环境又相对空闲的道路上，远光灯是保证视距的必要手段。夜间行车时，需注意这几点：正常行驶时，开启夜间灯、示宽灯。
2、夜间跑高速时必须打开远光灯，远光灯亮度更高，照射的范围也更远，车主可以远远观察到前方的车况和路况，如果前方有障碍物或者有其他龟速行驶的车辆，后方车主也能及时躲避。在天黑之后高速行车要打开大灯和后雾灯，提醒周围车辆。
3、在夜晚的高速公路上，是允许开启车辆的远光灯的。其次，并不要求车主强制开启远光灯，因有的高速公路照明条件较好无需开启远光灯。
4、夜间在高速开车应该是适当的使用远光灯，不可以一直开启远光灯。如果发现前方或者是后方没有车辆的情况下，可以开启远光灯观察一下道路情况，然后应该迅速关闭远光灯。
高速公路晚上黑,车速又快,却为何很少有路灯?
高速上没有路灯的原因具体如下：成本原因：我国地域广阔，东西南北跨度极大。按照城市道路标准的两盏路灯最大间隔50米，全部安装路灯的话，安装和维护成本是一个天文数字。
高速公路上车流量大、车速快，如果因为路灯照射而影响驾驶员的视线，就容易发生交通事故，除了途中的服务区，控制室等路段外，高速公路上通常不采用路灯照明。
如果在高速公路上不安路灯的话，那么就能够节省很多的费用，毕竟安路灯需要工人而且需要材料。最后，小编相信这些问题国家都会考虑好，所以各位只要相信国家就好。在高速公路行驶的过程中，即使很黑也不要害怕，因为可以开车灯。
成本太高目前我国的公路总里程是世界最长的，达到了480多万公里，而其中最多最长的则是高速公路。