攸县有修高速公路的石料厂吗
1、攸县莲塘坳镇凌祥石料矿是2007-09-14在湖南省株洲市攸县注册成立的个人独资企业，注册地址位于攸县莲塘坳镇下洞村万里。
2、砂石和金属矿山一样属于矿产资源，国家法律明文规定属于国家拥有。开办砂石料厂是一个复杂过程，但并不是私人不能开采，需要走一定程序即可：要有工商部门核名。
3、建筑网对衡炎高速公路的介绍如下：简介衡炎高速公路起于湖南省衡东大浦一期工程终点，与衡大高速公路大浦互通相接，终于炎陵县，按双向四车道高速公路标准建设，途经衡东县、攸县、茶陵县、炎陵县，主线全长11188公里。
4、岳汝高速公路是指湖南境内岳阳至汝城县高速公路，该线路是湖南省规划的“五纵七横”高速公路网中的第一纵，贯穿岳阳的平江、长沙的浏阳、株洲的攸县、醴陵、茶陵、炎陵以及郴州的桂东、汝城等地。
5、有限远大磊鑫石料矿手续齐全，也是更好的方便客户。
6、纵观中国大地石料厂（采石场）随处可见，稍微大点的城市周围只要有山就会分布几个石料厂，在建高速公路高速铁路、国家重点水利工程沿线也到处是石料厂。
修高速公路供应石子有风险吗
1、铁矿石尾矿不能直接用于修建高速公路。铁矿石尾矿是一种工业废弃物，通常含有大量的铁矿石粉末、石灰石、硅酸盐等物质，具有一定的环境污染风险。因此，铁矿石尾矿不能直接用于修建高速公路。
2、可以。个人给高速公路供应沙石料是个人行为，但是要办理以下手续：当事人需要携带身份证等相关证件去公司所在地办理工商营业执照；办理采沙（矿）经营许可证；去环保局进行环保审批。
3、不会有不利影响。如果你去高速公路上、或高速公路安全缓冲区内釆石头，如果有实质行为并危害了高速公路安全的，公安机关没有“关照”就是你万幸了。你这情况可能予以行政处罚，情节严重的会移交司法机关处理。
4、路面面层材料需要具有较高的结构强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性，并且其表面层还应具有良好的平整度和粗糙度。石灰岩石子的硬度一般不大，与稀盐酸有剧烈的化学反应，不符合路面面层的材料硬度要求。
5、高速公路高边坡石方开挖施工安全措施具体内容是什么，下面中达咨询为大家解（1）、边坡石方开挖采取自上而下的开挖方式，同时应作好边坡开口线上下一定范围内的锁口和锚固工作。
6、给搅拌站送石子的风险如下：运输车辆发生交通事故，造成人员伤亡和财产损失。石子堆积不当，容易导致垮塌、倒塌等事故，对人员和车辆造成威胁。
往高速公路送砂石料正常利润
在百分之30左右。高速公路沙石用量大，竞争激烈，利润透明公开，是供应利润的百分之30，结账方式是一般情况，都是垫付到一定数量后高速公路才会给。
修高速砂石的利润还是可以，因为砂石的利润来自于量大，修高速所需要的砂石量最少也要数十上百万立方，所以利润不错。
北方现在一般都在10%左右，南方普遍在12~13%，西北部分省市（如新疆）在15~16%，这个你需要找一个专门做公路预算的人帮你测算比较适合。
正常运营的利润一般在100万元以上，甚至200万元以上。这的确是一笔可观的利润。
不大。由于现在砂石的需求量大，砂石价格昂贵，用来修高速路利润很低。砂石指砂粒和碎石的松散混合物，如果砂石中碎石多为砾，称为砂砾石。日常生活中也有人将砂岩称为“砂石”。
高速公路出现质量问题沙石料有牵连吗
1、地质问题在公路工程的建设过程中时常会出现，它会给公路工程的建设带来很大影响。所以，把地质问题解决好可以对公路质量进行提升，避免公路时常出现病害问题，并且可以减少事故的发生。
2、材料质量的控制在建设公路工程施工管理体系中，施工材料质量的品质等级与施工工程实体的质量有着密切的相关性，它是工程质量得以保障的基石。施工材料质量的控制管理可由采购控制，贮存控制，ISO9001：2000控制合并组成。
3、截至1998年底已建成通车的高速公路466KM，就其工程质量而言，有很多不尽人意的地方，存在一些不同程度的质量问题；就全省公路建设质量来讲，还存在路基压实不够、路基沉陷、路面平整度差、桥头跳车、路面早期破坏、外观质量差等质量通病。