d940贵阳到郑州的动车停运了吗
截止于2016年6月，贵阳到郑州的列车共有12趟，没有D940次列车。
月9日贵阳北-北京西D940次停运。3月1至10日贵阳北-遵义D8588次停运。3月1至10日遵义-安顺西G5393次停运。3月1至10日安顺西-贵阳北G5394次停运。3月1至10日贵阳北-上海虹桥G1328次停运。
D940动车每天都有。但是，具体列车的开行情况可能会受到天气、维修等因素的影响而进行调整。此外，该车次通常在周日、一这四天有车。
月228日，3月6日，贵阳北-北京西D940停运。12月19至29日，重庆北—厦门北D2234/1次停运。12月20至3月1日，厦门北—重庆北D2232/3次停运。
d940动车每天都有吗,d941动车每天都有吗
1、上海到珠海D941次动车每天都有。D941是上海虹桥至珠海的高速动车组，行程1841公里，用时12小时34分，发车时间19：55，到达时间08：29。停靠站：上海虹桥（出发站）、杭州东、宁波、深圳北、广州南、中山、珠海（终点站）。
2、从深圳北到上海虹桥站的动车d942次，d906次，d908次，d936次不是每天都有，这是因为这些动车的班次安排可能是根据特定的时间和季节需求来调整的。
3、上海到珠海D941次动车每天都有。D941次是从上海虹桥到珠海的高速动车组列车，全程1841公里，历时12小时34分，发车时间为19：55，到站时间为08：29。
4、宁波到广州南的动车并非每天有的。宁波到广州南的动车是每周的星期星期星期天三天每天三个班次，星期一就只有两个班次了，星期星期星期四是没有动车的。
d930动车时刻表
D930/D940次动车从昆明南站到北京西站总共有6站，16：22发车，次日06：10到达，全程耗时约13小时48分钟。D930班次列车，从贵阳北站到北京西站，班次名会转变成“D940”。
D930/D940次动车从昆明南站到北京西站总共有6站，16：22发车，次日06：10到达，全程耗时约13小时48分钟。
K72G132G148G176G219G299G211K228G133G153G435G139K49K127G40G216K740、G132G298K16K87G210G212G233G137G168G539D930等。
G402，10：56发车，23：42到站，从昆明南到北京西耗时12小时46分钟，有商务座、二等座、一等座三种票型。D930，16：22发车，06：10到站，从昆明南到北京西耗时13小时48分钟，有二等座、动卧两种票型。
D930是一个动车组列车的车次，它由昆明南站始发，经停贵阳北、凯里南、怀化南、长沙南等4个站点，终到北京西站。动车组列车是一种高速铁路列车，它的最高时速可以达到250公里或者更高。
d940动车每天都有吗,d941动车每天都有吗?
1、上海到珠海D941次动车每天都有。D941是上海虹桥至珠海的高速动车组，行程1841公里，用时12小时34分，发车时间19：55，到达时间08：29。停靠站：上海虹桥（出发站）、杭州东、宁波、深圳北、广州南、中山、珠海（终点站）。
2、上海到珠海D941次动车每天都有。D941次是从上海虹桥到珠海的高速动车组列车，全程1841公里，历时12小时34分，发车时间为19：55，到站时间为08：29。
3、宁波到广州南的动车并非每天有的。宁波到广州南的动车是每周的星期星期星期天三天每天三个班次，星期一就只有两个班次了，星期星期星期四是没有动车的。
4、有，其它时间没有。动车 动车，全称动力车辆，有高寒型、城际型。是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类。动车装配有驱动车轮，而与之相对应地无驱动装置车辆就是拖车。
5、从深圳北到上海虹桥站的动车d942次，d906次，d908次，d936次不是每天都有，这是因为这些动车的班次安排可能是根据特定的时间和季节需求来调整的。
火车D940是什么车
D940动车每天都有。但是，具体列车的开行情况可能会受到天气、维修等因素的影响而进行调整。此外，该车次通常在周日、一这四天有车。
D930/D940次动车从昆明南站到北京西站总共有6站，16：22发车，次日06：10到达，全程耗时约13小时48分钟。D930班次列车，从贵阳北站到北京西站，班次名会转变成“D940”。
长沙高铁站（长沙南站）有动车，车次为D940（昆明南-北京西）、D924（珠海-北京西）、D904（深圳北-北京西）。动车是D字母开头的。
是。根据查询人民铁道网得知，贵阳到北京每天直达动车组总数达到4对，D940次是最晚的1对，也是唯一一趟“动卧”。动卧，全称动车组卧铺列车，是由动车组列车内部改造成为卧铺而来的火车种类。
D930/D940次动车从昆明南站到北京西站总共有6站，16：22发车，次日06：10到达，全程耗时约13小时48分钟。
D930与D940是一趟车次！只不过是该动车运行在不同区段车次编号不同而已。其中昆明南至长沙南这一区段为D930，长沙南至北京西这一区段为D940。不存在票价不一致问题。