日本电车和地铁的区别
日本有轨电车和地铁的区别：电车包括地铁，所以地铁也是电车的一种。年少者JR是日本大型铁路公司集团，意为Japan铁路。根据速度从快到慢，JR分为新干线、快车、快车、快车、普通五种。
其实，日本的电车和地铁本质上没有区别，都是电为动力，带着多节车厢，有铁轨运行，有时候走地上，有时候走地下（地铁当然都在地下走），依地形等因素而定。
日本电车和地铁的区别：电车包含了地铁，所以地铁也属于电车的一种 JR JR是日本大型铁路公司集团，也就是？JapanRailway的意思。按照速度从快到慢，JR分为5种：新干线、特急、急行、快速、普通。
第一，电车和地铁不是一样的。而且地铁也不一定全部在地下，有的时候会和电车公用一段站。但绝大多数，地上的都是电车，地下的是地铁。至于有声音的那个不是电车，电车其实不会走起来带有“叮叮叮”的声音的。
是的，日本把新干线除外的列车都叫电车，包括地铁列车。东京地铁 介绍：东京地铁系统拥有13条线路，220多座车站，线路总长316公里。东京地铁的日平均客流量为1100万人次，是世界上客流量最大的地铁系统。
东京地铁的系统概况
1、东京拥有13条地铁线路，总长度约为309公里，共有285个地铁站。其中，东京地铁的中心线是山手线，它环绕着市区，连接了主要的商业、居住和旅游区域。东京的地铁系统非常发达和复杂，为居民和游客提供便捷的交通选择。
2、东京地铁于1927年12月开通了银座-浅草段，使东京成为亚洲第一个拥有地铁的城市。东京地铁系统有435个车站，仅次于纽约，位居世界第二。到2015年底，整个东京都铁路系统的总长度已经达到2500公里，位居世界第一。
3、目前共有56条路线，435个车站，路线总长（不含与私营铁路直通运转的路段）339公里，每日平均运量将近1600万人次，整个东京首都圈轨道交通总里程全长2500千米，发达程度居世界第一位。
4、以东京地铁票为例：成人日票：710元(约合人民币43元)儿童一日票：360日元(约合人民币22元)一次性车票：120日元(约合人民币7元)，行驶一定公里数后车票价格会逐渐上涨。
5、东京末班车时间不一样，大概12-12；30分钟之间。东京地铁系统有13条线路，220多个车站，总长316公里。东京地铁日均客流量为1100万人次，是世界上最大的地铁系统。
6、东京地铁系统 地铁是东京市区最主要的交通工具。东京地铁和都营地铁是东京都的两家地铁运营公司。东京地铁(也就是东京Metro)拥有9条线路，都营地铁拥有4条线路。
东京地铁为什么看起来那么多
1、日本地铁多的理由，如下： 日本的大城市，是高度商业化的地方，高度商业化就需要高效的交通枢纽来支持。 公共交通，可以缓解私家车带来的交通堵塞，同时也环保。 日本的地铁，也不是一日半日建立起来的。
2、东京的交通服务如同日本所有的商业服务一样，细致、周到而又热情。当你出站时发现自己所买的车票金额不够或换车时没来得及买票，只要在出口处的“精算机”上补足不足金额即可。
3、因此，东京地铁是连接东京都内各个区域和周边地区的重要交通工具，也是世界上最为繁忙和复杂的地铁系统之一。
4、并不是日本人都不爱开车，而是因为日本人他们的环保意识特别强。他们的公民都鼓励低碳出行。所以他们大部分人都是乘坐地铁而非开车。
东京的地铁?
1、东京地铁，1927年12月30日开通，线路为浅草线。东京地铁连接日本东京和东京都市圈，是东京轨道交通系统的重要组成部分。由东京地铁公司运营，目前东京共有9条地铁，全长195公里，共有180个车站，其中有24个换乘站。
2、②地下铁：东京运营地下铁的两家公司分别是东京Metro和都营地下铁这两个。
3、东京都内的地铁分为两种，一种是帝都高速交通财团运营的地铁，即营团地铁，有9条线路；另一种是东京都交通局运营的地铁，即都营地铁，有4条线路。两家地铁的日均客流量达750多万人次，在城市交通中发挥着重要作用。
4、东京地铁系统是世界最为庞大和繁忙的城市地铁之一，分为东西南北四条干线和多条支线。全长约为307公里，拥有13条路线、共有285个车站，能够覆盖东京重要的商业区、居民区、旅游景区等。
5、以东京地铁票为例：成人日票：710元(约合人民币43元)儿童一日票：360日元(约合人民币22元)一次性车票：120日元(约合人民币7元)，行驶一定公里数后车票价格会逐渐上涨。
6、东京Metro东京Metro的成人起步价为170日元，里程为1~6KM，大概可以坐2~3个站吧。随后就根据里程增加费用。都营地铁都营地铁的成人起步价为180日元，而起步里程也比东京Metro要短，只有4KM。