为什么高速公路有那么多弯和坡
这种弯曲主要不是因地形、地貌和中的建筑（群）物的阻挡构成，而是由公路工程人员与心理学家根据汽车驾驶人员的行车实绩和公路建设实况，特意精心设计出来的。
其次，是因为特殊的地形原因。虽然我国的国土面积很大，但平原相对较少，大部分都是丘陵地带，甚至还有一些是高原和山区，而高速公路恰恰建在这些地方。
高速公路为什么是弯的原因如下。安全考虑：直线行驶速度较高，容易造成疲劳驾驶和超速行驶，增加交通事故的风险。合理设置弯道可以使驾驶员减速，提高行车安全。
地形障碍 路面上有山、河等等障碍，高速公路修建被迫要绕路走。地质安全 修建高速公路，要绕开地质不稳定的地方，以防后期路面变形下陷，严重影响交通安全。
我们见到的高速公路都是弯曲的,这样设计的原因是什么?
当然是因为成本。另外，在修路的时候，如果不破坏人们的生活环境，就不会破坏人们的生活环境。因此，当遇到村庄或农民的田地时，尽量绕道，导致高速公路弯曲。还有一个安全问题。
其次，是因为特殊的地形原因。虽然我国的国土面积很大，但平原相对较少，大部分都是丘陵地带，甚至还有一些是高原和山区，而高速公路恰恰建在这些地方。
高速公路要避免长上坡、长下坡、长距离直线、急弯.设计上这种S曲线要求，一方面尽量避免司机长距离直线行车麻痹大意出事故，一方面增强高速公路的美观性，还有就是绕开无法分割的村镇、厂矿企业。
铁路设计成直线，这是铁路设计师都希望的事。从铁路建设投资来说，这是最节省投资、经常评价上最可行的方案。然而，在铁路设计、勘察、建设中受到地形、城市的分布等因素的制约，在设计、勘察中不得展线形成曲线。
我国的高速公路大多建设在偏僻的山区，大多数地形都是山地，或者是崎岖的。在建设高速公路的时候不可能直接从山上穿过去，因此会绕道建设，目的是为了避开山体并且减少对山体的影响，因此我们见到的大多数都是弯道。
这条曲线主要不是由地形、地貌、建筑物等障碍物造成的，而是由公路工程师和心理学家根据驾驶员的驾驶表现和公路建设的实际情况专门设计的。汽车可以沿着高耸的云峰蜿蜒的盘山公路行驶。此外，我们还应该考虑安全。
为什么高速公路看起来永远是弯的?
1、高速公路为什么是弯的原因如下。安全考虑：直线行驶速度较高，容易造成疲劳驾驶和超速行驶，增加交通事故的风险。合理设置弯道可以使驾驶员减速，提高行车安全。
2、一是有些地形需要绕过去，二是弯曲的路面可以让司机集中注意力，防止开车的视觉疲劳。请采纳，谢谢。
3、因为高速公路都是从山里边重新开辟的道路，肯定就会弯弯曲曲的。