中国最荒凉高速公路,全长2549公里,耗资3070亿
G7高速公路，也就是传说中的中国版66号公路，是要介绍的最荒凉的高速公路。 京新高速，从北京行驶到乌鲁木齐，全长达到2540公里。
国内最寂寞的高速并非川藏线，而是耗资巨大的G7京新高速公路，由于是北京通往乌鲁木齐的高速公路，这里经过的车辆真的好少。
南京长江大桥是双层式铁路、公路两用桥梁；南京长江二桥，三桥，四桥为斜拉桥。
东社高速口是0351-12328。东社高速所属高速是山西太古高速，位于山西省太原市万柏林区。太古高速公路是山西省高速公路网规划的太原区域环的重要组成部分，为山西省晋煤外运提供了又一个重要通道。
公里。根据查询百度百科得知，大广全长3437公里。大庆—广州高速公路，简称大广高速，又称大广高速公路，为中国国家高速公路网北南方向主干线之一。
京新高速为什么没人走
因为沙漠干旱干燥，不仅缺水并且环境恶劣，所以根本不适合人们居住，这里便没有什么人类活动的迹象。由于公路全长2540米，实在是太长了，并且途中还要经过500多千米的无人区，对于开长途的司机来说都是一种折磨。
与此同时也是我国一带一路战略的重要一环。但因为京新高速横贯着一片500公里的无人区戈壁，想来是充分考虑自然环境的极端情况，因此才很多人并不会选用这条路线。
京新高速公路贯穿巴丹吉林、乌兰布和库布齐三大沙漠，是世界上最长的沙漠公路，也是我国西部大开发的重要环节。但由于京新高速穿越无人区500公里的沙漠，很多人会因为环境不好而不选择这条路线。
京新高速是连接着首都北京与新疆乌鲁木齐的高速公路，整体公路从2012年开始建造设计，直到2017年才完成通车，而且据说这条高速历时5年建造耗资370亿。
哪个省的高速公路路况最好/最差?
1、当然是山东了，众所周知山东是中国公路交通最好的省份。高速公路全长4万公里，是全国最长的。
2、江苏和山东吧，这两个省的高速公路的修建和规模都是不错的，不过仅仅是代表个人意见。截至2020年年底，中国公路总里程5181万公里，其中高速公路里程11万公里。
3、G72桂柳段高速是广西第一条、也是全国目前造价最低的高速公路，全程1346公里。G72桂柳段高速可以说是全国最烂的高速公路，该路段路况较差，地面坑洼多，并且随着车流量的增加，路面宽度不够。
4、河南的高速公路通车里程连续四年据全国第一，现在都是四车道，八车道的加宽工作正在进行。路面情况不错的。
5、全国公路系统每隔五年就会搞一次全国公路大检查，评出各地方的道路状况名次。2005年度的检查，我记得结果好像是北京第一，江苏第二。2010年度的检查将会在2011年3月下旬开始，估计到了6月，可以看到最新的排名了。
6、二广高速的起点是内蒙古自治区二连浩特市，终点是广东省广州市，全长**2685公里**。它的路况相对于京昆高速较好。
为什么说德马高速是中国建得最艰苦的高速?
正是因为走过的路段特殊，所以共玉高速的生态防护十分小心，环保措施的成熟也是这条高速的“绿色亮点”，被沿线群众称赞为草原上“长”出来的高速。
德马高速冬天不好走。下雪的原因会阻塞道路，影响交通，容易造成交通事故。路上有积雪是不能安全行驶的，下雪造成路面有积雪，高速是会封路保证安全。
不好走。乌鲁木齐到成都路程较远，消耗时间太长，所以德马高速不好走。成都，四川省辖地级市，简称“蓉”，别称蓉城、锦城，为四川省省会、副省级市。
德马高速起点在青海省德令哈市，经过青海、四川两省区，终点在四川省马尔康市。