高速上堵车会不会多收过路费
部分车主因车祸拥堵错过高速免费时段被收全程通行费22月6日，泸陕高速商洛段收费站附近发生了一起引发网友众议的交通事故。
答案是不会收费，我们国家对高速免费的规定是，在免费期间，驶离高速的小客车免费通行。也就是说如果在非节假日，高速正常收费的时候上高速，下高速的时候正好赶上高速免费的时候就不会收费。
堵车和不堵车时候，过路费为什么不一样？这应该是他们在公路上的时长也会算一些费用的，所以说这个堵车的时候费用更多一些。
江苏、广东、上海等省市，已执行高速公路“拥堵放行令”。江苏省规定，因未开足收费道口而造成平均10台以上车辆等待交费，或者开足道口后待交费车辆排队超过200 米，收费站要免费放行。
时间长了不收费的，但有些路段来和去的费用不一样。比如某去机场的高速，去的过路费是十五元，回的过路费是三十元。可能和该段内有部分免费有关。个别路段的收费期到期了，这一段路就没收费，总费用就会少一点。
高速按里程收费，时间长短不影响过路费。江苏、广东、上海等省市实施了高速公路“拥堵放行令”。
高速路口堵车超出几公里免费通行
1、高速收费站堵车不能超过200m，如有超过须免费放行，如开足收费车道情况下还堵车，那就不会免费放行。我国法律包括地方性法规都没有明确这个问题，但部分省市的法规有规定的，如江苏和广东及上海已执行高速公路拥堵放行令。
2、江苏省规定，因未开足收费道口而造成平均10台以上车辆等待交费，或者开足道口后待交费车辆排队超过200 米，收费站要免费放行。
3、法律分析：高速公路是根据里程收费的，高速公路堵车的情况下也应交纳通行费，这种情况是不能免费的，我国只有在特定的节假日中才会对高速公路免费开放。
4、实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。
5、当分流积压滞留车辆造成收费站堵车达到300米时，收费站应当暂停收费，免费放行被堵车辆，及时恢复正常通行。收费站用来对通行车辆收取通行费用，收费道路或收费立体交叉必须设置收费站。
收费站堵车超过多少米免费放行
高速路口堵车超出300米免费通行。车辆造成收费站堵车达到300米时，收费站应当暂停收费，免费放行被堵车辆，及时恢复正常通行。不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。
江苏省规定，因未开足收费道口而造成平均10台以上车辆等待交费，或者开足道口后待交费车辆排队超过200 米，收费站要免费放行。
目前的规定是200米。但是在实践中很少这样操作的，如果达到两百米，司机一定要主动提出，权利是通过斗争才能取得的。
当分流积压滞留车辆造成收费站堵车达到300米时，收费站应当暂停收费，免费放行被堵车辆，及时恢复正常通行。收费站用来对通行车辆收取通行费用，收费道路或收费立体交叉必须设置收费站。
高速堵车超时费怎么算
1、法律分析：高速超时需要补缴期间的全部费用，高速公路网内超过24小时的，需要征收超时费。超时费一般比较贵，是需要补缴期间的全部费用。这是为了打击逃费的行为，也是为了提高高速公路利用效率。
2、一般超出的时间，主要就是用出入口之间的里程，然后除以最低限速（每个小时60公里）来进行计算出来的。
3、例如，实际行驶时间为5小时，超时1小时。最后，根据超时时间和超时费用标准计算超时费用。需要注意的是，不同的高速公路可能存在不同的超时费用标准和规定时间，具体计算应该以当地高速公路管理部门的规定为准。
4、就是在高速公路入口和出口之间的里程，以车辆最低时速60公里/小时计算。超出这个时间就要按照每小时40元的标准来收费。
5、以车辆最低时速60公里/小时计算。超出这个时间就要按照每小时40元的标准来收费。
6、高速超时需要补缴期间的全部费用，高速公路网内超过24小时的，需要征收超时费；这是为了打击逃费的行为，也是为了提高高速公路利用效率。