北京市公路养护经费标准
1、需要。公路的养护费用和公路的等级及使用年限有关，一般标准养护费用为5元/公里/年。二级维护最低收费标准如下（以下只包含二级维护工时费）。汽车整备质量在2500kg以内的工时费160.00元。
2、公路路灯电费是指路灯的电力消耗所产生的费用。养护费用是指对公路路灯进行维护、保养所需的费用。公路路灯电费和养护费用是两个不同的概念，不能混为一谈。
3、第一章 公路里程统计 公路小修保养成本：其计算单位为：元／年公里。小修保养是指公路经常性的养护。其成本包括：1。
高速过路费怎么计算
一般情况下：小型轿车高速过路费每公里0.45元，油钱大概每公里0.55元，两项1000公里就是大约1000元。计算方式通常有几种：是以车辆百公里油耗作为计算基准的。
货车正常装载部分小于等于10吨按基本费率每公里每吨0.08元计费。当正常装载部分大于10吨小于40吨时，从每公里每吨0.08元线性递减至每公里每吨0.04元。当正常装载部分大于40吨时，每公里每吨0.04元。
我国高速公路大部分是称重收费，如果是小车在高速上行驶平均4到5毛一公里吧，过桥、隧道费等其他消耗费用等另计。这只是一个估算，具体费用因时因地而不同。如果是货车，基本费率 0.08元/吨公里。
全球高速公路收费情况如何?中国高速公路过路费最贵?
1、中国：全球之中算得上是最贵的，根据国家审计署对高速公路的审计报告测算，国家正式批准的收费站有6000多个，平均30公里有一个收费站。
2、中国高速费用确实全球最贵。世界银行近日发布的一份报告指出，中国高速公路的通行费和许多发达国家相当，甚至更高，货车为每公里0.12至0.21美元。与中国车主的收入比较，这个费率则是全世界最高的国家和地区之一。
3、高速公路过路费怎么收？国内高速公路收费标准差别不大。以汽车为例：部分省份每公里0.5元，部分省份每公里0.45元。国道上，平均每50公里就有一个收费站，收费标准不一，从5元、7元、10元到15元不等。
4、全球收费公路共有14万公里，其中亚洲占了2万公里，而中国就占了8万公里，可谓是全球高速公路第一大国。然而，仅2017年一年时间，中国的高速公路通行费就高达4500亿元，平均每天收入14亿元。
5、肯定是啊 ！从北京开车去海南 ，高速收费比乘飞机的机票还贵 。中国的电费是美国的两倍 ，汽油是美国的 5 倍 。
为什么车走高速公路还要收费?
1、高速公路收费一般是用于偿还贷款。高速公路不同于普通城市的快速路，多数用于省际联络、市际联络。中国现存的公路，除了收费公路以外，还有大量的不收费的公路，它们同样需要养护管理，所产生的费用只能由地方政府的财政承担。
2、法律分析：是的，过路费，采取出租单位代收代付，由乘客负担，过路费是经营者的收费项目之一，应当明码标价，并告知消费者收费内容，以供消费者选择。但是出租车返程的过路费用由司机负担。
3、高速公路是国家从银行贷款修建的，国家征收的路费不是无限的，当国家收回它建路的费用，收费站自然拆除。全世界已建成收费公路约14万公里，其中有10万公里在中国。也就是说，全世界收费公路70%在中国。
4、实行高速公路与干线公路统贷统还，有效保证了国省干线公路的资金供给，而便利的交通出行条件，激发了各行各业的活力，反过来为国家经济的进一步发展做出了不容忽视的贡献。