古代长安可以乘船到金陵吗
1、古代长安，可以坐船到金陵。隋朝大运河的修建，虽然不是现代看到的从北直线到南，而是走了一个之字型。但是长安是可以坐船到河南开封附近，然后再南下的。开封汴河可以到淮水，淮水可以下扬州，扬州逆流到金陵。
2、隋朝的大运河不是今天的京杭运河，而是往西修到了两京。所以可以直接坐船走。不中途下船的话，一个月应该就到了。
3、步行的话一天也就是40里骑马是60~80里。船要快，它是24小时走的。还有线路的问提。最少2个月。
4、古代长安到江南14天。通过查询古籍《史书》记载，在古代从长安到江南需要赶路14天才可以到达，在古代因为交通不发达，所以才会消耗这么长的时间。
5、希望可以帮到你 问题十：古代长安在哪里 西安，古称“长安”，是举世闻名的世界四大文明古都之一，居中国古都之首，是中国历史上建都时间最长、建都朝代最多、影响力最大的都城，是中华民族的摇篮、中华文明的发祥地、中华文化的代表。
在古代,人们从什么时候开始知道坐船可以过河的?
1、舟筏时代；人类以舟筏作为主要运输，起源于石器时代。中国1956年在浙江出土的古代木桨，距今已经有四千年的历史。说明舟筏的历史，可以追溯到很久以前。帆船时代；据记载，在公元前四千年，古埃及就有了帆船。
2、在古代，陆路长途迁移，只能靠骑马、坐牛车和步行，要跋山涉水，行动十分艰难和缓慢。但是人类早就有认识，水是可以利用的，可以坐船过河甚至跨海，既快捷又能载重，往往比走旱路要方便许多。
3、隋朝大运河开凿时间公元605年。开凿于公元605年，完工于公元610年。隋朝大运河的前世今生公有以下三个历史阶段。
4、万年修的齐白首。因为共枕眠的未必能齐白首，而齐白首必然是最珍贵的。这句话出自明代书籍《增广贤文》，原文是：“一日夫妻，百世姻缘。百世修来同船渡，千世修来共枕眠。
5、在古代，水运通常是比陆路靠马、牛车运输方式便宜的。坐船过河甚至跨海，既快捷又能辎重，往往比走旱路要便宜。大运河把南北用水道连起来，组成水网，把几大自然水系（长江、淮河、黄河、海河、钱塘江）变成一个大水系。
古代时中国人想到日本,可以怎样去?
1、坐船，不过风险太大，死过很多人，这些都是有记载的，秦始皇时有过记载，还涉及到了日本的来源。
2、铁器在日本列岛出现并投人使用，大致是在绳纹时代与弥生时代的交替时期。例如北九州市长行遗址出土的铁斧，便与中国和朝鲜某些地方出土的铁斧形制近似。
3、而与此相反的是，中国人去日本，看上去并没有什么大的收益，那时候中国自视大国，只需要接受小国的朝拜就可以，根本不需要费劲心机去一个不如自己的贫穷国度。
4、在我们的观念里，在古时候好像日本人来中国都是很容易的，想来就来，而中国人要去一趟日本那是需要历经千辛万苦，比如说鉴真东渡，6次才能成功，今天我们一起来看看其中的缘由吧。
古代没有发达的交通工具,古人出远门怎么办?
1、去到稍微远一点的地方，就需要带一个月的干粮，如果要是去1000里以外的地方，最少也要带三个月的干粮，从这里我们就可以看出来，古代平民出远门，最需要的是什么？没有它基本坚持不下来。
2、很传统质朴的一个工具就是牛车了，我们经过史书史料能看到百姓官员很多时候是牛车出行的。并且牛作为一个农业的劳动力十分受民众喜欢。牛车顾名思义就是用牛拉的车。
3、古代比较常见的交通工具是马车。在古代一般是用马来作为交通工具，很多地方也都建立着驿站用来供给马休息。马车是比较常见的一种，驴车普通人民群众也有使用。
4、用指南针 在古代就已经发明了指南针，如果在野外迷失了方向，都可以通过指南针找到正确的道路，虽然没有现在的导航方便，但是也不影响到达终点。
5、对现代人来说，出门旅行带着钱或移动支付手段就够了，其他一切都可以路上现买。古人旅行就没这么简单了，所有生存必需品都得随身扛着。吃的方面，要出远门，必须提前计算好行程，准备足够多的干粮。
6、他们可以自给自足，出远门没有必要，而且出远门风险大。所以，都是在附近转悠，比如说狩猎，捕鱼之类的。这样的短途基本上凭记忆就可以防止迷路了。
古时候的普通百姓是怎么出行的呢?
1、古代人们最常用的出行方式就是步行，对于大部分平民百姓来说，短途旅行的话就选择步行，主要是省钱。因为步行比较费时间，很多人很早就准备出行的东西，然后几人结对出行。
2、步行。大多数普通百姓都是步行，背着干粮步行走，路过讨点水喝或者去客栈休息买吃喝。继续徒步。
3、古时候的人出行普遍的都是步行、特别是老百姓、至于马子和车那是一定的奢侈品的、非富即贵是用不起的。