一、旧金山自驾到洛杉矶攻略旧金山自助游最佳路线
1、如果要列一个在旧金山自驾游一定不能错过的地方的话，1号公路绝对会是其中之一。在1号公路上绝对不能错过小镇就是蒙特雷(Monterey)啦。一方面是小镇风景优美，另一方面沿海开车是相当的惬意。
2、如果你不赶时间的话，可以考虑走一号公路（Highway 1），很大部分经过的路段都是沿海而建，风景非常漂亮。但时间确实花很长，从旧金山一直开的话相信要11个小时以上才能到洛杉矶。
3、从旧金山一路往南蜿蜒至洛杉矶，这一段的加州1号公路一边是碧海蓝天、浪涌帆悬，一边是峭壁悬崖，群峦叠翠，数百公里的沿海公路饱览了太平洋的海岸风光，成为自驾游游客首选的黄金线路。
4、到美国洛杉矶旅游攻略图Let咱们先说说推荐路线。它最好先在旧金山着陆。其实旧金山市区也没什么太好玩的，就是几个景点。一天对于金门大桥来说已经足够了，渔夫s码头，九曲花街，旧金山市区。
5、旧金山车站地址：旧金山巴士站在 San Francisco Bus Station，200 Folsom St；洛杉矶车站地址：Los Angeles Bus Station，1716 E 7th St。
二、新增因为疫情禁止中国人入境的国家-取消航班-限行信息
其它受影响的还有马来西亚的沙巴(禁止中国旅客以及来自中国的所有航班入境)、日本(暂停发签证)、亚美尼亚(3月31日前禁止中国游客入境)、意大利(宣布国家进入紧急状态6个月，并停飞往返中国航班)、光谱/世界梦号可能改去中国台湾运营。
然而，当中国疫情爆发时，印度尼西亚禁止中国人入境。自2月5日起，禁止中国护照持有人和在中国停留14天以内的非中国籍人员入境或过境印尼；暂停对中国大陆公民的落地签证和免签证政策。
限制中国入境的国家有韩国、日本、印度、意大利、英国、法国。这些国家因为疫情原因对中国人限制入境，想去这些国家必须按他们的要求去做。必须接受隔离和核酸检测。
三、美国加州旧金山换车牌需要寄回去吗
1、需要。美国每个州都有自己的政策和车牌，跨车到一个新的州并决定长时间停留的话是需要换成当地的车牌的，原来的车牌根据原来的州的政策会有所不同，在换完牌照后有些州是需要退还车牌的。
2、当换车牌的业务审核通过后，车主就可以缴纳车牌费用了。换车牌的手续就办理完了，一般制作新车牌是需要几天的时间，等到制作好后，工作人员会通知车主来领取新车牌，或者是直接邮寄到家中。
3、旧的必须收回。在回收旧车牌期间，新车牌还没到的时候，就用临时车牌上路行驶。
4、需要的。根据车管部门的规定。机动车号牌损坏后，要求换成新的原号码的机动车号牌的，必须在办理手续的时候将原号牌交回，除非号牌遗失，就必须登报宣布挂失。
5、临时车牌有效，过期后继续上路行驶，也等于无证上路行驶。所以大家在使用临时车牌时一定要注意。如果过期，不要继续上路。正式车牌需要固定在车身前后，并用专用防盗螺钉固定。
四、旧金山金门大桥收费吗
仅向南向(朝旧金山的方向)行驶的车辆收费。两轴车的收费标准为6美元；如果使用 FasTrak，则实收5美元(FasTrak是金门大桥以及加州运输部所管辖全部七座海湾大桥均认可的电子收费系统)。两轴以上车辆的收费标准取决于车轴数。
景点 金门大桥：作为旧金山最著名的标志性建筑之一，金门大桥是每位旅客都不可错过的景点。登上桥上的观景台，可以欣赏到令人叹为观止的美景。
驾驶车辆除了燃油费还有道路通行费，一般来说美国大多数道路不收费，但一些桥梁一般会收取一定的通行费，例如旧金山金门大桥。你也可以选择购买美国速通卡，一天约6美元左右。
金门大桥是一座位于美国旧金山市的金门海峡上的悬索桥，是全球最著名的桥梁之一。金门大桥的建设始于1933年，历时四年多完成，于1937年正式通车。桥梁全长约7公里，主跨长度为1280米，是当时世界上最长的悬索桥。
金门大桥文化特色 纪念塑像 一名来自芝加哥的工程师，设计建造了400多座桥梁，同时也参与了金门大桥的设计和建造。为纪念其功绩，旧金山金门大桥管理委员会在金门大桥南侧设其塑像，让游客及市民了解这位工程师的贡献。
五、旧金山-奥克兰海湾大桥的历史发展
无论在什么场合，大桥的名字一直是“旧金山-奥克兰海湾大桥”，当地人通常简称为“海湾大桥”。但不管如何，这个昵称还是有一段渊源的。
旧金山-奥克兰海湾大桥(San Francisco-Oakland Bay Bridge)，当地多简称为海湾大桥(Bay Bridge)，是一座位于美国旧金山湾区，连接旧金山、耶尔巴布埃纳岛（Yerba Buena Island）、以及奥克兰的桥梁。
旧金山－奥克兰海湾大桥（SanFrancisco-OaklandBayBridge）当地多简称为海湾大桥（BayBridge），又译为湾区大桥，是一座位于美国旧金山湾区，连接旧金山、耶尔巴布埃纳岛（YerbaBuenaIsland）、以及奥克兰的桥梁。
由于战后迁移造成旧金山湾区的人口增加，旧金山湾区的快速交通系统于1946年初次被湾区的商业领袖所提出。一个由海军及陆军联合组成的部队则认为需要立刻建立一个新的过海湾交通方式，以解决海湾大桥的拥塞问题。