一、云南修建高速公路大概有多少利润
%。云南修建高速公路要看主要侧重于哪一方面，路基、桥梁、隧道等各不相同的，风险当然也不同的，项目完成的好的大概能有10%左右的利润。
正常取费是8%的利润，管理上有2%的弹性，一般来说10%左右。真正执行定额取费标准，不恶意竞争，最终能做到8%左右的利润是可行的。
%左右。高速公路工程项目正常利润在20%左右，如土方测量做的好30%-40%，场地复测时如量超过设计的5%，要多方复测，没有超过5%就按设计量不与调。所以利润不会超过25%。高速工程是指建设高速公路的项目工程。
亿元。根据查询云南省政府官网显示，2022年云南省高速公路通行费收入153亿元，支出344亿元，收支缺口达181亿元。
二、你认为高速公路是否应该收费?
不会收费。我们国家对高速免费的规定是，在免费期间，驶离高速的小客车免费通行。也就是说如果在非节假日，高速正常收费的时候上高速，下高速的时候正好赶上高速免费的时候就不会收费。
高速公路收费合理。按照法律规定，高速公路属于收费公路，具体收费标准，由公路收费单位提出方案，报省、自治区、直辖市人民政府交通主管部门会同同级物价行政主管部门审查批准。
第一个方面，高速公路修建的成本很高，国家没有那么多钱拨给地方政府，很多地方都是靠贷款修建的道路，那么通车之后，收取高速通行费用，是用来还贷的运营方式。
那么，这次的调整都有哪些具体变化呢？首先，高速公路里程数在500公里以下的路段将不再收费。这对于常常进行长途驾驶的人来说无疑是一大利好消息，不再为通行费而犹豫不决，出行更加便捷。
高速公路是国家从银行贷款修建的，国家征收的路费不是无限的，当国家收回它建路的费用，收费站自然拆除。全世界已建成收费公路约14万公里，其中有10万公里在中国。也就是说，全世界收费公路70%在中国。
其实里面是有标准的。高速公路过路费怎么收？国内高速公路收费标准差别不大。以汽车为例：部分省份每公里0.5元，部分省份每公里0.45元。
三、总投资超223亿!云南又将新建一条高速公路,起点在大理弥渡,终点是...
1、永平至昌宁高速公路项目起点位于永平县博南镇平坡村，途经厂街乡、水泄乡，昌宁县耈街乡、漭水镇，止于昌宁县田园镇九甲东侧红木寨附近，设T型枢纽互通式立交与在建昌（宁）保（山）高速相接。
2、该条高速公路起点位于大理白族自治州永平县博南镇平坡村，终点位于保山市昌宁县田园镇红木寨附近，全线长994公里，估算投资218亿元。目前该条高速并没有全线开工，此次开工的是昌宁段。
3、该条线路的试验段于2020年11月11日开工建设，全线规划建设总工期为3年，总投资约133亿元。
4、思茅至江城高速公路全线采用双向四车道高速公路标准建设，路基宽25米，设计行车速度为80公里/小时，全线控制性工程为竜竜坝特长隧道，长约6875米。该条线路估算总投资金额为168亿元。