一、高速绿化工程好干吗
1、绿化工程好不好干？从项目本身来说很好干的，从安全生产责任来说，风险比较小。
2、是可以赚钱的，搞绿化，一个好的设计，一个好的人脉。在就就是跟你的雇员搞好关系，懂得人情世故，就好了。
3、绿化说好做也好做，领人按图纸施工。说不好做是因植物有生命，一旦种死了，损失惨重。但看你介绍家里做花木批发应该有基础。开始做点小工程练练手，掌握经验再做大。
二、高速公路防护工程绿化设计应该怎么做?
如何使高速公路绿化少走弯路、减少损失，笔者结合济青公路绿化工作实践及对高速公路绿化的认识，提出几点看法，与同行共同讨论。
草种：高速公路边坡的草坪（地被）的主要作用是防止水土流失同时能增加公路两侧的绿化景观效果。因此在草种的选择上首先要考虑适地生长性：即生长快速成坪快、根系发达且入土深、扩张性强、耐贫瘠、生长强健抗逆性强等。
城市干道分为一般城市干道、景观游憩型干道、防护型干道、高速公路、高架道路等类型。各种类型城市干道的绿化设计都应该在遵循生态学原理的基础上，根据美学特征和人的行为游憩学原理来进行植物配置，体现各自的特色。
但是，目前在很多高速公路建设地区难以寻找优质的砌筑材料，使用大量密集的劳动力也使得这些防护工程的造价增高。在各行各业都进行技术更新的今天，边坡的防护措施也应当采用新的技术。
施工流程 在开始之前我们要先清理坡面一下，一般采用风镐、钢干等工具清除坡面碎石、浮石、危岩、坡面要人工处理平整（不平整对打锚杆和挂网造成很大的麻烦），把凹凸不平的地方大致整平，以便让种植基材厚薄均匀。
三、高速公路边坡绿化工程的建设要求
1、，打设锚杆：锚杆为直径16mm以上螺纹钢，长80cm。锚杆数量为25根/100。
2、高速公路边坡绿化主要起到护坡、稳定路基、减少水土流失和丰富路域景观的目的，在对边坡尽心绿化时，设计要与自然环境、美观、环保和防护功能结合起来，多采用植草种花和衬砌进行护坡。
3、干砌石护坡的坡度，根据土体的结构性质而定，土质坚实的砌石坡度可陡些，反之则应缓些。一般坡度0：5～0：0，个别可为0：0。
4、)边坡清理：人工清除凸出松动岩石及土方，凹入部分用植生袋填平，表面拍平整。 2)锚杆在钢筋场地统一加工，要求弯头端正整齐。
5、边坡稳定是保证高速公路行车安全的基本前提。
6、本章对公路建设中利用和改善环境作了规定，主要针对高速公路和有景观要求的路段。公路景观设计应将公路主体工程，即公路线形、桥梁、隧道、立体交叉与沿线设施作为综合建筑群体统畴考虑，采取与自然环境、经济条件相适宜的技术对策。
四、道路绿化工程设计?
基于隔离防护主导功能的道路绿化主要发挥其隔离有害有毒气体、噪音的功能，兼顾观赏功能。
公路环境保护设计所称的景观与绿化设计范围限于公路用地界范围内。公路两侧景观与绿化工程设计必须在正常用地范围以外占用土地时，所占用土地应计人公路用地。
施工组织设计 工程概况 一)、本工程为浏阳市XXX 中路(天马大桥-复兴路)北侧人行道、绿化工程，包括道路绿化(除行道树外)、人行道铺设、路缘石安装。工期要求：40日历天。