一、高速公路绿化景观设计有哪些设计要求?
高速公路景观空间视觉合理性 高速公路绿化首先要满足高速公路的功能要求，以安全、舒适、实用、美观为宗旨。
绿动园林认为高速公路景观设计应遵循以下原则：必须保证道路的使用功能和交通安全。应充分考虑高速行车所造成的视觉特征，切忌过分追求技巧、趣味而纠缠于细节。
针对项目区域生态环境条件，选择“适地适生”的乡土树种和草灌木。
高速公路的长度在100公里以上时要设置休息站，一般为每50公里左右设置一处，供司机和乘客停车休息，休息站还包括减速车道、加速车道、停车场、加油站、汽车修理设施、餐厅、小卖、厕所等服务设施。
公路环境保护设计所称的景观与绿化设计范围限于公路用地界范围内。公路两侧景观与绿化工程设计必须在正常用地范围以外占用土地时，所占用土地应计人公路用地。
二、高速公路建设项目设计
1、项目方案设计；项目初步设计；项目施工图设计，这三个设计中，项目方案设计只是大概估一个量，确定路线的走向等。
2、路线全长368公里，本次招标共划分六个合同段，其中第六合同段桩号为K31+200-K36+680，为路基、隧道、桥涵工程标段，合同段全长48公里。
3、广深沿江高速公路项目分广州、东莞、深圳三段建设，全长808公里，双向6至8车道，全线采用设计时速120公里/小时的双向八车道高速公路标准，设计预计通行量约3万PCU/日，设计时速为100km/h。
4、渝蓉高速公路延伸线渝蓉高速延伸线西起渝蓉高速渝西收费站，经中梁山井口隧道、大竹林嘉陵江大桥、金州大道，东止渝武高速大云立交，全长约19公里，设计标准拟按双向6车道、设计车速80公里/小时的城市快速路标准进行设计。
三、高速公路工程设计介绍?
路面设计采用双向四车道、全封闭、全立交、分向分道行驶、全部控制出入的高速公路标准，设计车速为120公里/小时，路基宽度为28米。整条线路穿过济南、泰安、济宁、菏泽4市9个区县，共设7个出入口，3个服务区和2个停车区。
沪嘉高速公路主线设计昼夜交通量8万辆、路面标准轴载BZZ—100，采用全部控制出入口，上、下车辆分道行驶，并辅以较为完善的各种设施。建筑网从主体结构、配套工程和延伸工程三个方面来介绍设计标准内容。
中达咨询关于邵怀高速公路设计标准的介绍如下：规划设计工程设计公路主线长1569公里，连接线长136公里，初步设计批准概算投资为人民币862亿元。
全线设有13个收费站、1个监控分中心、1个通信监控所、5个养护工区、5个隧道管理站。
以下是建筑网对宣大高速公路工程的介绍。工程(1)工程概况宣大高速公路是河北省“三纵三横”公路主骨架的重要组成部分，是京津地区通往西北各省及晋煤外运的主要通道之一。
四、山区高速公路设计理念
在这一阶段初期，高速公路逐步进入了山区，道路设计标准逐渐提高，地形地质条件更加复杂，由于对环境危害的认识不足，建设指导思想仍保持了经济思维的惯性，未能随着建设条件的改变及时进行调整。
因此，对山区公路的设计进行更深入的研究，探讨出新的设计理念以指导山区公路的设计十分必要。本文试图从以往山区各种等级公路路线设计过程中总结的一些经验和教训，提出几点粗浅的认识，供各位同仁参考。
在桥跨布置的过程中，设计人员需要结合着河桥的实际跨度进行设计，在该来桥梁设计的同时，桥梁的总跨径必须保证桥下有足够的排洪面积；上跨其他道路的桥梁跨径的确定则要结合其下穿道的位置及宽度等确定。
高速公路绿化景观设计 1高速公路景观空间视觉合理性 高速公路绿化首先要满足高速公路的功能要求，以“安全、舒适、实用、美观”为宗旨。
以下是对合铜黄高速公路建设特色的介绍：山区高速强化设计阶段的管理，确保设计方案减少对资源的占用。
五、高速公路包括哪些组成部分
高速公路管理设施包括通信、配电、监控、照明、收费和养护等，沿线设有管理中心以及交警大队站点 。通信、监控和收费是高速公路的三大管理系统 ，可远程监视交通状况、控制车辆进出高速公路。
高速公路的主要设施和设备有：交通标志、路面标线、护栏、隔离栅、照明设备、视线诱导标、防眩设施、电子眼、雷达监控、收费站、服务区、应急等。高速公路属于高等级公路。
高速路面包括主道、匝道和辅助车道几大部分。主道即车行道，根据不同数量由左向右依次设为超车道、快车道和慢车道（行车道）。匝道形式复杂多样，根据具体功能细分立交匝道、加速车道、减速车道、引道、集散车道、以及转向匝道等。