一、为什么云南的高速公路多是傍山而建,而不是通隧道?!!!
1、修高速公路要考虑公路两侧的人口数量，要尽量使周边群众出行可以使用高速公路，通隧道，周边村庄的居民使用公路不方便。另外打通隧道成本很高，使用风险也很大，所以尽量少打隧道。
2、根据前些天新闻报道，中铁九局集团有限公司施工人员经过400多天的艰苦奋战，全长1600多米的云南省玉（溪）楚（雄）高速公路宝山隧道正式贯通，为玉楚高速2021年底全线建成通车奠定了坚实基础。
3、从这个角度来看，云南虽然地理条件复杂，但是，并不是说不能建铁路！第二：虽然说云南的地形复杂，但是云南的公路，不是照样建设得很不错！我曾经在云南生活过三年的时间，去过云南许多地方，大多数情况都是通过公路出行的。
4、云南玉楚高速宝山隧道所在的位置是玉溪市宝山村，因为这里地质条件比较特殊所以给施工建设带来了一定困难。
二、太行山高速公路的全程路线?
太行山高速公路起自张家口涿鹿县京冀界，经蔚县、涞源、阜平、平山、井陉、赞皇、临城、内丘、邢台县、武安、涉县，终于邯郸涉县冀豫界（与河南林州市交界）。
太行山最美的自驾路线：河南新乡→万仙山→郭亮挂壁公路→南坪村→齐王寨挂壁公路→太行第一路→林州→虹梯关挂壁公路→井底挂壁公路→林州太行山大峡谷。河南新乡：地处河南省北部、南临黄河，紧邻省会郑州。
太行山高速公路全长约500公里，起点位于河北省石家庄市，终点位于陕西省渭南市。整个工程分为多个标段，经过了艰苦的勘察、设计和施工，历时多年才最终建成。施工难点 太行山地势险峻，施工难度极大。
太行山高速起自张家口涿鹿县京冀省界，经蔚县、涞源、阜平、灵寿、西柏坡、平山、井陉、赞皇、临城、内丘、沙河市、武安、涉县，终于邯郸涉县冀豫省界（与河南林州市交界），路线总体为南北走向，途经河北省12个县市。
太行天路自驾最佳路线：山东济南市-林长高速虹梯峡站下站-山西平顺虹霓村-经虹梯关挂壁公路-虹梯关乡-平顺太行天路-岳家寨村。
三、邵怀高速公路工程介绍?
1、洪江区连接线邵怀高速公路洪江区连接线直接与邵怀高速公路互通。
2、中达咨询关于邵怀高速公路设计标准的介绍如下：规划设计工程设计公路主线长1569公里，连接线长136公里，初步设计批准概算投资为人民币862亿元。
3、“邵怀、怀新高速公路是迄今为止湖南工程最艰巨、施工最困难、条件最艰苦的高速公路项目。”省高速公路管理局相关负责人表示。尤其是全长95公里雪峰山隧道，是目前国内已贯通的第三长公路隧道，成为全线的控制工程。
4、沪昆高速邵怀段（旧称“邵怀高速公路”，邵阳至怀化高速公路）为中国7918高速路网规划东西主干道——上海－昆明高速主干道湖南段一部份。
5、雪峰山隧道有7039米长。雪峰山隧道为沪昆国家高速公路邵怀段最大的控制性工程，隧道最大埋深约850米，为上下行分离的双洞隧道，左线长6946米，右线长6956米，于2007年11月建成通车。
四、现在修高速公路遇到绕不开的山都是修隧道,以后科技发达可不可以直接炸...
1、对隧道外驶入的危险车辆的管控仍有所欠缺。搭建的智慧隧道中心调度平台，联动隧道内外不同监测内容、监测机制的平台来整合隧道安全综合应用，实现隧道行车安全管理业务。
2、中国隧道工程专家、中国工程院院士王梦恕对《中国日报》表示，修建该铁路，必须通过喜马拉雅山，因此有需要修筑一条很长、通过喜马拉雅山的隧道。
3、如果是单独的山，肯定要绕过，因为之前的技术不到位，所以不能一直挖隧道。为了过这座山，除了开隧道，我们只能绕着山走，所以景区里有很多路。
4、如果它是一座单独的山，就必须绕过它因为之前的技术不到位，不能一直挖隧道。
5、高速公路还是直线段的多，不可能永远是弯的。但除了必须转弯的地方，为了防止驾驶员疲劳，隔一段距离也会人为的设置一些弯道。
6、，直的一定不省钱，因为涉及到桥梁，隧道的路线规划，要看施工现场的山、河分布。2，高速一定不能建造成笔直的直线，如果全部直线，以后车辆通行会有很大的困扰。比较容易出事故。