公路隧道内一般采用什么做路面?是混凝土还是沥青混凝土?
什么是沥青混凝土 沥青混凝土(bituminous concrete)俗称沥青砼，人工选配具有一定级配组成的矿料，碎石或轧碎砾石、石屑或砂、矿粉等；与一定比例的路用沥青材料，在严格控制条件下拌制而成的混合料。
地下水位高，平时或下雨时下穿式隧道因标高低容易积水，积水对沥青不利，容易起壳剥落，故一般不采用。
粉煤灰和冶金矿渣经加工后，既可作为水泥原料，又可以直接作为路面基层材料，也可作为水泥混凝土和沥青混合料中的掺和料。3．无机结合料 道路与桥梁工程中最常用到的无机结合料主要是石灰和水泥。
高速公路路面是是沥青混凝土路面吗?
1、以前大部分是水泥路面，噪音大不说，灰尘也不小；现在的高速公路，基本上全程沥青路面。
2、高速公路是沥青路面而不是水泥路面，是因为沥青路面在高速路上有很多的优势。沥青路面是柔性路面更加平稳、承重更大 沥青路面很柔软，很稳定，很舒适，不会有太大的颠簸，会比在水泥地面上更舒服，也能降低车辆的噪声。
3、沥青路面是一种弹性小、噪音低的柔性路面。路面在行驶过程中也能起到一定的缓冲作用。而且沥青具有粗糙的特性，使得汽车轮胎在沥青路面行驶时相应的摩擦力较大。
4、中国95%的高速公路都是沥青路面，水泥路面几乎废弃。但是，两者价格相差很大。一吨沥青3500元左右，一吨水泥300元，相差10多倍。
高速公路桥面超车道和混凝土护栏中间部位叫什么
1、高速公路中间常见的绿色挡板是一种叫做交通隔离护栏的设施，用于分隔车辆行驶的方向或限制车辆停车。根据不同的安装位置和使用需求，绿色挡板通常有几种不同的种类。
2、应急车道。根据高速路行驶规定得知，高速公路最左侧是快速车道，也叫超车道，最右侧是紧急车道，中间的叫行车道， 高速公路的应急车道通常设在靠近右侧护栏。高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路。
3、高速公路包括中央分隔带、行车道、路肩、加速车道、减速车道、上坡车道、跨路桥、匝道、外环和内环、入口和出口等组成部分；行车道又分为内侧车道（亦称超车道）和外侧车道。
4、都在哪个部位啊？难道桥墩上面还要有柱子么？？ 一般来说(一座桥)：开头和结尾的结构物叫桥台、中间的叫桥墩，柱一般指桥墩上的立柱，桩基就是桥墩、桥台下的桩基础了，肋板指的是桥台上的结构肋，相当于桥墩上的立柱作用。
5、就是钢筋混凝土浇筑的防护栏，混凝土工程一般都是加钢筋的，就是钢筋混凝土。防防撞护栏一般在高速公路上或者公路桥梁上用的。