一、建地铁的城市需具备哪些条件
概括地说，建设城市轨道交通，应具备以下条件：1具有法定的轨道交通网络规划任何城市在没有做好轨道交通网络规划之前就提出线路方案的项目建议书，将被认为是没有根据和不合法的。
对于地方财政的预算收入，这个一般都是需要超过100亿元。这座城市在国内的生产总值，需要超过1000亿元。这座城市里面的总人口数量需要超过700万，并且城区内人口的数量需要超过300万。
城市建地铁要满足的条件：地方财政一般预算收入在100亿元以上；国内生产总值达到1000亿元以上；城市总人口超过700万，城区人口在300万人以上；规划线路的客流规模达到单向高峰每小时3万人以上。
截止2023年8月11日该城市要满足以下条件才可以建地铁：这个城市的年GDP达到3000亿元。这个城市的财政收入达到300亿元以上。这个城市的城区常住人口必须达到300万人以上。
修建地铁的城市标准主要包括以下几点：地方财政预算收入通常需要超过**100亿元**。国内生产总值需要达到**1000亿元**以上。城市总人口超过**700万**，且城区人口在**300万人以上**。
那么修地铁需要满足什么条件呢？对于地方财政的预算收入来说，这通常需要100多亿元。这个城市的国内生产总值需要超过1000亿元。本市总人口需要超过700万，市区人口需要超过300万。
二、广州各条地铁耗资
1、以下是广州各条地铁线路的耗资情况（单位：亿元）：地铁1号线：耗资约为13亿元地铁2号线：耗资约为28亿元。地铁3号线：耗资约为33亿元。地铁4号线：耗资约为68亿元。
2、广州地铁线网票价按里程分段计价：起步4公里以内2元；4至12公里范围内每递增4公里加1元；12至24公里范围内每递增6公里加1元；24公里以后，每递增8公里加1元。珠江新城旅客自动输送系统实行票价2元的单一票制。
3、嘉禾望岗站到机场南中间虽然只经过3个站，但是这段距离很远的啊，距离远，站点又这么少，所以乘客必然不会像密集站点的人那么多，地铁公司为了成本，当然也要适当贵点，对吧。
4、广州地铁1 号线全长1497 km ， 耗资12616 亿元人民币，每公里造价为6 亿。从世界范围来看，地铁由于建设投资大，运营成本高，大都属公益型企业。目前除了香港，世界上所有国家的城市快速轨道交通一般都处于亏损状态。
三、修地铁的钱从哪里来
1、未来政府通过每年向该公司拨付专项资金来偿付到期债务本息。
2、国家政府提供的。根据查询地铁相关资料显示，徐州修地铁的钱是国家政府提供的，地铁建设属于民生项目，国家是有专项资金拨款的。地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。
3、地铁修建费用谁来承担 地铁修建费用应该是由国家政府承担，当然有的时候是和一些企业合作，具体情况还请咨询当地地铁部门。 相关知识：营运方式 城市轨道交通系统的运营方式可大致分为两种。
四、建地铁的城市需具备哪些条件?
1、城市建地铁要满足的条件：地方财政一般预算收入在100亿元以上；国内生产总值达到1000亿元以上；城市总人口超过700万，城区人口在300万人以上；规划线路的客流规模达到单向高峰每小时3万人以上。
2、概括地说，建设城市轨道交通，应具备以下条件：1具有法定的轨道交通网络规划任何城市在没有做好轨道交通网络规划之前就提出线路方案的项目建议书，将被认为是没有根据和不合法的。
3、对于地方财政的预算收入，这个一般都是需要超过100亿元。这座城市在国内的生产总值，需要超过1000亿元。这座城市里面的总人口数量需要超过700万，并且城区内人口的数量需要超过300万。