一、地铁车辆高压线缆标准
1、电缆芯数有1，2，3，4，7，12，19芯，最大芯数可到达24芯。1－4芯主要用于动力和照明，7芯以上主要用于控制和通讯，与同等截面的有机电缆相比较，氧化镁电缆载流能力可以提高一个截面等级以上。
2、铁路供电的电压范围是：电力机车的额定电压是25kV，允许工作电压范围一般为19 -- 29 KV。高架电缆连接在电气化铁路的供电电网上，分为柔性和刚性两类，电力动车或动车组通过架式集电弓连接接触网，从其中取电。
3、所以，在交流电缆的5米范围以内都不可以有其他物件接近的。但是如果是地铁的话，由于是在地底行驶，也就是隧道，要保持这个安全标准的话，洞口就一定很阔了，可是这样的建造成本就会急增了。
二、地铁环网电缆施工流程
1、KV交流电缆敷设施工程序为：施工准备→施工测量→支架、桥架安装→电缆电气特性测试→电缆敷设→电缆头制安→自检、测试。在组织进行35KV交流电缆敷设项目的施工中，根据不同区段支架的不同安装方式，选择不同的安装方法。
2、用轴架将电缆盘支起，电缆盘应架设稳固，其挡板边缘距地面不得小于100mm。敷设时注意转动方向不得松散。32*68最常用的电缆挂牌室外挂牌电缆敷设有专人领线，专人检验，并听从统一指挥。相互间要有可靠的通讯联络。
3、施工流程交底放线项目经理要对工人进行技术交底，再由工人师傅根据设计要求放线，开槽宽度50mm。放线要精确到位，无缺漏。拆除原有电线及开关插座将原有线管、电线、开关插座全部换为品牌产品。
三、西安地铁电缆事件处理结果怎么样?
1、西安地铁“问题电缆”事件曝光后，国务院有关部门组成联合调查组开展了调查处理。
2、随后，西安市质监局责令陕西奥凯缆有限公司停止生产和销售不符合国家标准的电缆，并且没收违法所得，依法进行了行政处罚，同时通报给相关部门。
3、针对以上的质疑，红星新闻采访了西安市地铁公司、陕西省质监局、陕西省工商局等单位，继续调查追问涉事的奥凯公司和西安地铁“电缆门”事件。
4、这个回应我还是比较满意的，因为西安地铁这个事件影响是非常恶劣的，必须对这件事情严厉调查，让那些违法的人承担法律责任，同时也要给民众一个说法。
四、地铁挖断电缆需要多久恢复
电缆挖断的修复时间取决于多种因素。在一般情况下，低压电缆通常修复时间较短，而高压电缆可能需要几天或几周，如果挖断位置较深，修复时间也会更长。
要视具体情况来看：如果只是电缆被人为挖断，3小时内就能修好；如果是电缆绝缘老化，需要更换电缆，所需时间也相对较长。住宅小区电缆设计的注意事项：要保证电缆走径的可靠、牢固，防止电缆被外力破坏 。
这个很难说。如果只是电缆被人为挖断，2个小时就能修好；如果是电缆绝缘老化，需更换电缆，就要看电缆是直接埋地敷设还是架空敷设。直接埋地，需要挖开，最多要3天吧。