一公里高速路需要多少吨沥青?
1、各个等级的公路一般一公里约需要960t沥青。计算过程：先求出路面摊铺的沥青的方数，v＝长*宽*厚＝1000m*8m*0.05=400m^3沥青混合料密度＝4t/m^3。
2、建设1公里高速公路要消耗钢材500—1500吨、水泥4000~12000吨。
3、吨。根据查询相关信息显示，双向六车道的高速，需要500吨，一公里四车道的高速需要350吨，双向八车道的高速的话，需要700吨。
大邑至天府新区快速通道是哪条路?
1、据悉，成都市域铁路S8线是《成都城市群轨道交通规划》中的一条远期线路，全长约41公里，沿途将串联大邑产业园、安仁镇、沙渠街道、新津站等站点。届时，通过规划S8线接入S7线，大邑至天府新区的交通也将更加便捷。
2、成温邛快速路全场5221公里，扣除共用段后约4464公里，起于武侯区江安河附近，沿成大路方向，经双流县、温江区、崇州市、大邑县，终于邛崃市前进镇。
3、竣工日期，： 2015年 成都第三绕城高速（成都市六环路）全长437km，按照规划2012年开工，预计2015年完工，将经过蒲江、彭山、眉山、简阳、中江、德阳、什邡、都江堰、大邑、邛崃再接蒲江，串联整个成都经济区。
4、最高运行速度140公里/)，可快速对接天府新区。线路通道由新津太平站出发经蒲江县寿安镇、鹤山街道办进入在建的成蒲铁路蒲江站。
5、这既是一条无缝对接成都、直通天府新区的道路，更是我们城市的一条景观大道。彭山县委书记蔡刚说。
6、科学制定天府新区综合交通建设规划，加强与成都主城区综合交通的衔接，完善天府新区综合交通体系。规划建设由国铁干线、城际铁路、市域铁路和城市轨道组成的天府新区轨道交通线网，加快区内高等级公路建设，完善公路网络。
很多高速公路都是沥青路面,为何选择沥青铺路?
1、修公路之所以都用沥青而不是混凝土，这是因为混凝土的工期较长，而且混凝土做出来的公路质地较硬，车子的行驶体验很不好，后期的各种维护成本非常的高昂，种种原因造成了现在修公路大部分多用沥青，接下来跟大家具体说明。
2、现在修公路普遍都使用沥青替代了混凝土，是因为沥青路面的整体使用性能比水凝混凝土的要好。除了高等级的路面，现在低等级路面基本都使用沥青了。
3、沥青路面是柔性路面更加平稳、承重更大 沥青路面很柔软，很稳定，很舒适，不会有太大的颠簸，会比在水泥地面上更舒服，也能降低车辆的噪声。此外，由于人们的生活条件日益改善，道路上的交通工具也日益增多。
4、很简单的说，沥青的特点是弹性好，整体摊铺一致性好，但缺点是高温松软变形，在高速公路路面上不明显，但在收费站这种需要减速停车再加速的地方沥青路面在道路建设中被广泛采用，现在大部分高速公路都是采用沥青铺路的方法。