高速铁路的隧道和普速铁路隧道有什么不同
1、大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。高速铁路的接触网，就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同，来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。
2、性质不同：高速铁路是设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。普通速度铁路系统是设计速度低、只能让火车以普通速度行驶的铁路。
3、高铁隧道基本特点：与一般铁路隧道不同，高速铁路隧道的特点体现在空气动力学特性方面。当列车高速进入隧道时，由于隧道的边壁限制了隧道内空气的侧向流动和向上流动，使得列车前方的空气受压缩，气压升高。
4、桥隧从主体上与普通铁路差别不大 ：桥梁：高铁主要强调的是对沉降的严格控制，甚至提出了0沉降的概念，还有就是所谓的耐久性混凝土，有了电通量等方面的要求，一定做到在设计期限内安全通车。
5、高速铁路隧道高于普速铁路的原因主要是地质地貌以及环境保护方面的考虑。首先，从地质地貌的角度看，高速铁路对线路的要求较高，通常要求线路顺直、坡度不能太大。
6、普通铁路的钢轨 几十米就有个接口，车轮滚过钢轨连接处时，整个车都容易震动，列车行驶不平稳，使得速度不能提高，否则震动加剧就会形成翻车的事故。
高速公路架桥和隧道哪个成本高
先是隧道的成本较高，然后，挖隧道的人工、危险性、时间、与高架桥相比，远远高于高架桥，且技术有限。
桥梁当然比隧道成本高，隧道仅仅使用掘进机和混凝土衬里即可，进度快，用材少的多。桥梁则需打桩，建桥墩，做承台，平筑箱型桥顶盖，进度慢，用材广而多，用工多。
桥梁造价高。英吉利海峡之间有个隧道，不建跨海大桥就是因为它的造价高。维护成本也高，还有，在战争中，桥梁更容易被袭击。
通常来说，地下工程的成本要比地上工程的成本高很多，一般情况下隧道的造价比桥梁高。当然到底要修桥还是修隧道要结合个别工程情况进行比选决定。
公路紧急停车道加宽和铁路隧道加宽有什么区别
1、这个区别不是很大，主要是在一些具体的细节方面，不知道你是要问哪方面的。土建部分的结构强度要求是一致的，长大隧道通风要求也是一致的。由于铁路要求线路顺直，坡度不能太大。所以铁路隧道容易出现长隧道。
2、铁路隧道：（1）特长隧道：全长10000m以上；（2）长隧道：全长3000m以上至10000m，含10000m；（3）中隧道：全长500m以上至3000m，含3000m；（4）短隧道：全长500m及以下。
3、在长度分类上有一定的异同。首先，铁路隧道通常比公路隧道更长。
4、道路加宽可以理解为因为原有道路太窄，不能满足通行需求，采取扩建或改建方式对原有道路进行加宽处理；也可以理解为道路加宽段，即在道路合适路段设立紧急停车带、错车带以及道路超高加宽等。
5、加宽段也叫紧急停车带，多了一个车道出来，在车进入隧道后出现故障时，就停在这个地方比较安全。
6、高速公路隧道不比高铁隧道大。高速铁路隧道断面的面积比高速公路隧道大得多，由于隧道是一个半封闭空间，高铁速度快于汽车，高铁进入隧道时会产生压力波，为了确保行车安全，高铁隧道大。
干市政高速公路好还是隧道好?
总体来说，市政道路较之国省高速来讲更为庞杂与具体。从就业来看，在高速路网已经初步饱和的情况下，市政道路方向更具潜力。
公路包括隧道，桥涵，等交叉建筑物，具体工作中都可能遇到，没有好坏之分。不过 隧道的施工环境，目前国内很差，危险性较大，但施工方法值得了解和体验。
高速公路隧道监控好。工作量方面。高速公路收费在收费站工作，工作量大，无法保证休息时间，而高速公路隧道监控在控制室进行监控，没有什么特殊情况是非常轻松的。待遇方面。
桥梁建设前景可观，交通拥挤的还是各个城市最为头痛的问题，高架桥，轻轨，地铁的建设发展空间极大，就其投资成本来说，桥梁建设的投资成本要比道路高出许多，桥梁技术成本比较高。所以我建议你，首选桥梁与隧道工程。
与之类似，现在建筑领域里，隧道工程也有很好的市场。如果非要说那个更好，个人觉得，主要是工作环境的区别吧，市政工程主要在城市里，道桥工程主要在荒山野岭，所谓“逢山开路，遇水架桥”。根据你的志向，你自己选择吧。
交通道路和桥隧的区别
1、高架桥，轻轨，地铁的建设发展空间极大，就其投资成本来说，桥梁建设的投资成本要比道路高出许多，桥梁技术成本比较高。所以我建议你，首选桥梁与隧道工程。
2、双车道1500辆以下；单车道200辆以下。 公路等级的选用公路等级应根据公路网的规划，从全局出发，按照公路的使用任务、功能和远景交通量综合确定。
3、)桥隧工程：桥隧工程是高等级公路中的`重要组成部分，它包括桥梁、涵洞、通道和隧道等。
4、但我本人觉得：铁道工程目前无论是铁路局还是工程局或者设计院，都是比较缺的专业；况且现在地铁也如此发达，应该说是用处比较多的。而桥隧不光铁路院校有该专业，公路交通等大学都有，相对毕业人数会多一些。
5、环境区别 从环境上来说，高架桥会对两边的用地和城市景观产生一定影响，还容易产生噪音；而隧道对地面上的交通干扰小。