本文目录
- 库斯途致命缺点是什么库斯途为什么不建议买
- 从用户关注点着手 库斯途好还是传祺M8更强
- 库斯图和伊兰特哪个好
- 库斯途怎么样
- 现代库斯途值得买吗
- 北京现代MPV库斯途，应该怎么评价
- 顶配很便宜，性能很好的库斯途这辆车怎么样
- 库斯途1.5T够用吗现代库斯途1.5t试驾感受
库斯途致命缺点是什么库斯途为什么不建议买
现如今越来越多家庭开始有着生二胎的打算，汽车厂家也针对这些用户的需求开始推出座位数更多、实用性更强的MPV车型，最近北京现代就推出了一款名为“库斯途”的中大型MPV，那么下面就来看看究竟库斯途致命缺点是什么？ 1、品牌影响力弱 北京现代和其他韩系品牌一样向来都是走性价比的路线，能够获得市场份额全靠丰富的配置和低廉的售价，然而近几年随着自主品牌的逐渐崛起，韩系车的优势早已不复存在，北京现代的品牌影响力也大不如前，因此就算库斯途产品力再强，很多“要面子”的用户还是不会为它买单。2、内饰设计“奇葩” 库斯途的中控台造型可以用“打破常规”来形容，向着驾驶位斜躺着的不规则中控屏幕虽然尺寸挺大，但奇怪的造型并不符合国人的主流审美，强迫症患者估计很难接受这种设计，另外方向盘设计虽然新颖，但看久了却略显杂乱，按键式换挡结构也不符合大多数人的换挡习惯。 3、隔音效果差 现代库斯途在噪音控制上表现并不好，特别是行驶速度快的时候车厢内能听到明显的胎噪声和风噪声，对于家庭用户的出行可能会造成一定的困扰，驾驶员长时间受到噪音的干扰也容易影响情绪。4、后备箱空间小 虽然现代库斯途定位于中大型MPV，但它却有着大部分紧凑型MPV都存在的毛病，那就是后备箱空间太小，想要放置更多行李的话只能把第三排座椅放倒，但是座椅放倒了又没法坐人，车辆的空间布局还不够出色，实用性表现大打折扣。 以上就是库斯途的致命缺点了，同时也是为什么不建议买库斯途的原因。但其实库斯途这款车的产品力还是非常强的，如果里能够接受以上的不足，那么库斯途还有着价格便宜、配置丰富、颜值高等的特点，是一辆极具性价比的车。 至于产品品质方面，北京现代的车向来都给人一种皮实耐用的感觉，老款伊兰特即使开了十几年了各项功能也依旧完好，所以大家并不用对现代车型的品质抱有过多顾虑，当然，新车刚上市还缺乏较长时间的市场考验，大家再等一段时间再考虑入手的话会更有保障。
从用户关注点着手 库斯途好还是传祺M8更强
长期以来，MPV给人的印象更多停留在商务接待用车范畴，受众相对小众。若不是二孩、三孩政策的落地，相信MPV车型在短时间内也不会走进家庭用户的视野当中。
而在当今众多适合家用的MPV车型中，来自北京现代的库斯途和广汽传祺的M8，无疑是20万区间最受关注的车型。那么，对于家庭用户而言，这两款产品究竟应该作何选择呢？接下来本文就将从空间尺寸、舒适性表现、智能化配置以及动力性能等方面，将库斯途380TGDI智爱旗舰版（21.88万元），和传祺M8390T尊贵版（21.98万元）进行一个详细对比，看看在预算相当的情况下，20万出头的价格哪款车型更值得选择。
传祺M8车身尺寸尺寸占优库斯途车内空间更好、座椅功能性更强
对于MPV车型来说，用户最关注的点显然在于空间与舒适性。首先来看空间表现，库斯途的车身长宽高数据分别为4950x1850x1734mm，轴距为3055mm。传祺M8的车身尺寸为5080x1884x1822mm，轴距为3000mm。
从数据比较来看，传祺M8相较于库斯途在车身尺寸方面有一定优势，配合其相对硬朗的车身设计，使其在外观上有着更为强大的气场。但在衡量车内纵向空间的关键指标——轴距方面，基于长轴距、短前悬的设计，库斯途有着更好的轴占比，相对于传祺M8轴距数据整整长出来55mm，能够为车内的三排座椅布局提供更为充裕的选择，前后排腿部空间分布也将更宽敞。而另一方面，对于MPV车型而言，车身太“大”也未见得是好事情，在拥堵的城市中穿梭，过于硕大的车身会带来诸多不便，而库斯途在保证空间实用性的基础上，车长仅不到5米，驾驶灵活性表现也会更好。
再来看舒适性方面，作为MPV车型，库斯途和传祺M8两款车型除均采用“2+2+3”的座椅分布设计。其中，传祺M8前排主驾驶位座椅可进行电动6方向调节、副驾驶座椅可进行手动4方向调节。第二排独立座椅具有前后、靠背、腰部、腿部支撑8方向手动调节功能。
库斯途前排主副驾驶位座椅均可进行电动调节，主驾驶位可通过8方向调整为不同身材的驾驶员提供舒适、安全的坐姿；而副驾驶座椅也支持电动4向调节。此外，库斯途的前排座椅配备有加热、通风功能，让四季用车舒适性均可得到保障。第二排座椅方面，库斯途采用了舒享零重力座椅，可以一键实现不同模式的调节，如90°的标准乘坐模式、110°的休憩观影模式、135°的安享睡眠模式，并支持横向、纵向、靠背、腿部等十项电动调节功能，并且配备加热、通风功能。
智能网联水平相近库斯途智能驾驶辅助更全面
随着出行科技发展的日新月异，智能网联系统与智能驾驶辅助功能，如今正逐渐成为当下消费者对汽车产品力评价的重要一环。在智能车联网系统方面，传祺M8采用了ADiGo智能系统，该系统集成于10.1英寸中控大屏中，并配备后排双10.1英寸大屏，支持智能语音交互、智能语音控制导航/电话/空调/天窗等功能，可以在行车过程中为用户带来便利。在智能安全方面，传祺M8配备了博世系统，在拥有HBA紧急制动辅助、HHC上坡辅助、HDC下坡辅助、RMI防侧翻等功能外，并无其他智能安全科技加入。
再来看库斯途，其配备了百度3.0智能网联系统，集成于前排的10.4英寸中控大屏中。该系统不仅支持CarLife、Bluelink等多种扩展车载智联功能，同时还可进行智能语音交互、智能语音控制多媒体/空调/车窗/电话/导航等多项车载功能，为用户行车提供充分的便利保证。
智能安全方面，库斯途搭载了HyundaiSmartsense智心合一安全系统，配备有包含FCA-JT前方防碰撞辅助-交叉路对向车、RCCA后方交叉防碰撞辅助、BCA盲区防碰撞辅助、SEA安全下车辅助、NSCC基于导航智能巡航控制等在内的24项ADAS智能安全驾驶辅助系统，能够有效确保行车、驻车过程中的主被动安全，让用户用车更放心。
动力性能接近库斯途能耗表现更进一步
多孩家庭的舒适出行需求摆在眼前，而油价却在不断高涨，为家庭用户用车带来了不小的困扰。因此对于一辆出色的MPV车型来说，不仅要有足够的动力可以应对日常驾驶需求，同时更要有着优秀的燃油经济性以节省用户的钱包。
在动力性能方面，传祺M8采用了2.0T涡轮增压直喷发动机，它拥有185kW的最大功率与390N·m的峰值扭矩，结合传祺M8的2075kg装备质量，推重比为89.2kW/t，油耗表现在NEDC标准下为8.3L/100km。
库斯途同样采用了2.0T涡轮增压直喷发动机，它拥有173.6kW的最大功率和353N·m的峰值扭矩。而其装备质量为1754kg，推重比为98.9kW/t，NEDC标准下的油耗为6.9L/100km。
相比较而言，传祺M8与库斯途采用了相同排量的动力配置，传祺M8的动力数据更高，但同时车重也更大；油耗方面，相同标准下，库斯途每100km可比传祺M8节省1.4L燃油，并且库斯途的发动机仅需92号汽油，而非传祺M8必须95号汽油，在燃油单价上节省也更多。考虑到实际用车场景，传祺M8相对来说更适合商务用车，库斯途则更亲和于家庭用车。
在20万购车预算区间内，库斯途和传祺M8无疑是中国MPV消费者的最佳选择，无论是售价还是配置，两款车型都能满足用户的实际用车需求。然而就具体的产品来看，两款车型还是各有特点，但不可否认库斯途的实用性更强，如果是面对家庭用车需求的话，那么北京现代库斯途绝对是最佳的选择。
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库斯图和伊兰特哪个好
伊兰特更好。库斯途优点：现代的这款车空间是取胜之道，内部空间利用率高，第一排腿部空间宽大，二三排的空间也达到了优秀水准，座椅的宽度较大，对腿部支撑效果足。缺点：新车内饰存在味道，不过也是见怪不怪的事情，隔音效果一般。伊兰特优点：最让人满意的是外观和油耗。外观与前代伊兰特中规中矩的外观完全不同。更时尚，棱角分明，尤其是腰线，虽然是入门级配置，但单轮毂还是很好看的，依旧是黑色的，给人一种动感，动感的感觉。另外，油耗方面，市区基本控制在8个以内，夏季应更省。缺点：如果是真皮座椅的话，那就更好了，毕竟是低配的，他打算以后再加个真皮座椅。
库斯途怎么样
一共提供两款发动机，分别是1.5T和2.0T，对于这两款发动机我们也并不陌生，十代索纳塔也是同样的组合。值得一提的是，库斯途全系匹配了8AT变速箱，并未采用双离合，毕竟MPV车型动力输出的平顺性才是第一要位。
这次我们试驾的是2.0T车款，最大功率173.6kW（236Ps）／6000rpm，峰值扭矩353N·m/1500-4000rpm，账面参数表现并不错，全车整备质量为1754kg，理论上动力储备是相当充裕的。
初次上手，库斯途油门踏板设定了一些虚位，这样的好处在于车辆刚起步时很难会有闯动感，只要不是大脚油门，这台库斯途都会以一种平稳的状态完成加速。动力体验上，这台2.0T低扭不错，试驾过程中载了六个人，爬坡都没什么压力，发动机也不用拉太高转速。
整体动力输出标定是偏向保守的，想要快速超车还是需要深踩油门，这符合MPV车型的定位，转速足够之后动力并不弱，高速超车毫无压力，从一台MPV的角度来看，大家绝对不用担心库斯途的动力，并不比GL8弱。
现代库斯途值得买吗
当然值得买。
其车身侧面也不像一般MPV那么方正魁梧，流畅的线条甚至会让人感受到一丝动感，应该没有其他的MPV能带来这种感觉吧？腰线平直而犀利，从前到后上扬的走势，营造出蓄势待发的车身姿态。
车身尺寸方面，库斯途长宽高分别为4950/1850/1734mm，轴距为3055mm，介于奥德赛和GL8之间。
贯穿式尾灯是车尾最大的亮点，平直的线条与整车气质相符，同时还能提升车尾的层次感，若是下边再有双边双出的排气管，那味儿就更正了。
与外观不同，库斯途内饰还是比较“传统”的。大面积的灰/米配色带来温馨居家的氛围，让人放松身心；同时全液晶仪表、竖置中控屏、按键式换挡等，又让车内不失当下最流行的科技感。只是由于成本所限，中控台硬质用料比较多，但观感并不廉价，而且做工也没有问题。
第二排座椅乘坐舒适，试驾车应该为全系顶配，因此功能相当丰富，所有操控基本都是电动，不仅能前后移动，还能左右移动，除了通风和加热，还有一键躺倒和一键恢复，用起来非常方便。
在不影响第二排乘客乘坐空间的前提下，将二排座椅向前移一些，就能给第三排乘客腾出足够的空间，基本上身高1米8以下的人长时间乘坐是不成问题的。
北京现代MPV库斯途，应该怎么评价
车辆尺寸4950*1850*1734轴距3050毫米配备1.5T/2.0T 8AT动力组合。外观硬朗，采用最新现代家族式语言，前格栅参数化，整车多处楔形元素装饰，让MPV车型不再显得臃肿。内饰采用全新设计，欧陆湾流座舱比本田双杰和GL8更加时尚温馨。
现代1.5T Coustu搭载现代起亚最新SmartStream系列下的CVVD可变气门持续时间技术。CVVD就是控制发动机的呼吸来适应不同的工况，达到我们需要的热效率和性能。北京现代Kustu在侧面和尾部依然采用了类似途胜L的腰线和轮廓处理，并在车侧和尾部加入了黑色下翼子板等一些跨界风格的装饰，颇具匠心。
Coustu的车身尺寸介于中型MPV和中型MPV之间，也就是介于奥德赛和别克GL8之间。我们预计新车定位为中型MPV，降维打击这种东西。韩国品牌是最好的，更不用说北京现代在品牌力方面不如本田，所以越级的尺寸正好可以弥补这些不足。库斯图采用了“鼻动”的设计理念和“参数动力学”的设计语言。具体来说，车头的参数化进气格栅无疑是全车参数化动力学设计语言的集大成者，可以随着视角和光线的变化创造出不同的视觉感受。
值得一提的是，Kustu具有“一键享受零重力座椅”的功能，即坐在第二排右侧，按下按钮，第一排座椅会自动向前移动，而第二排右侧座椅会稍微向左移动，然后放下靠背，抬起腿托，使背部和腿部都能得到受力点，乘坐体验是“头等舱飞机”。以上就是北京现代MPV库斯途的评价。
顶配很便宜，性能很好的库斯途这辆车怎么样
总的来说还是不错的。
1、在外观方面。库斯途的外观与家庭模型的设计语言很好地结合在一起，另外，库斯途的前空气格栅采用大口设计，中央格栅内部采用三角形材料装饰，这种金属材料光滑如镜，可以反射光线，有效提高识别能力。它的分体式前照灯具有独特的形状，并且正面前照灯的内部集成了LED远光和近光前照灯以及日间行车灯。在雾灯领域，现代还为汽车添加了卤素前雾灯，并配备了蜂窝状黑色装饰板，使这款中大型MPV看起来更年轻。这辆车的长、宽、高分别为4950*1850*1734mm，轴距3055mm，车身尺寸还是相对可以，另外它的侧体的形状相对适中，身体侧面没有贯穿腰线。同时，不同设计风格的侧腰线为车身营造了良好的设计感。
2、内饰方面。其内饰设计风格与途胜L的相似性高达80%。从中控台布局到多功能方向盘，都采用了途胜L的风格。此外，现代仍然为这款车配备了10.4英寸的液晶显示屏。其屏幕采用梯形设计，略微向驾驶员座椅侧倾斜，控制台采用不对称结构，为前营地创造了一个环绕的驾驶舱。为了提高科技感，现代还为汽车配备了全液晶仪表板。仪表板上装饰的钢琴烤漆材料可以遮光，使里程、胎压、车速等信息清晰显示。
3、动力方面。这辆车配备1.5T和2.0T发动机。170ps/236ps分别为发动机的最大马力，最大扭矩分别为253n.m/353n.m。整个系列标配8档手动自动变速器。这辆车的油箱容积是58升，每100公里的油耗是6.4升，满油箱的油可以跑近800公里。综上这辆车真的很不错。
库斯途1.5T够用吗现代库斯途1.5t试驾感受
最近全新上市的北京现代库斯途可以说是吸引人不少人的眼球，大家都被这辆车强大的性价比给震惊了，于是纷纷掏腰包准备为之买单，然而很多人在这时却陷入了纠结，不知道自己究竟买1.5T车型还是2.0T车型好，那么下面就来看看究竟库斯途1.5T够用吗？ 首先从参数上看，北京现代库斯途的1.5T车型拥有170匹的最大马力，峰值扭矩253牛米，其中车辆的理论最高时速可以达到200KM/H，传动方面车辆匹配了8挡自动变速箱，虽然车辆的最大马力比2.0T车型少了66匹，但这样的参数表现依旧可以用出色来形容。 而实际试驾这款车的时候却发现，1.5T的库斯途动力调校并不激进，同时油门踏板还存在一定的虚位，所以当你刚接触到这款车的时候可能会产生认为它动力肉的错觉。但其实库斯途这样的设计是为了让车辆行驶起来更加平顺，毕竟对于MPV车型来说，照顾好家里的感受才是车辆设计的初衷。 其实只要你舍得给油，1.5T的库斯途在中后段动力表现还是完全够用的，想在高速超车也基本没有问题。当然，面对这样一款重达1.8吨的7座车来说，想要加速更加从容的话还是尽量选择2.0T动力版本的车型，该版本车型才能让用户获得更完美的驾乘感受。 以上就是现代库斯途1.5t试驾感受了，其实2.0T车型除了单纯的动力表现更强劲以外，2.0T车型也更符合家庭用户的需求，像双侧电动侧滑门、电动后备箱、后备箱位置记忆、前后排手机无线充电、座椅通风/加热、后排腿托等配置均在2.0T车型上才拥有。 所以综上所述，如果大家的购车预算比较充裕，或者对于车辆的舒适性表现有较高的要求，那么建议选择2.0T动力版本的车型，而在2.0T动力版本中又建议大家选择高配车型，毕竟对于MPV车型来说往往高配版才能获得最佳的体验。