一、修高速公路的路面需要些什么样的材料?材料有什么标准?修路的步骤是怎样...
水泥、石灰、沥青等；材料要求强度较高，刚度较大，并有足够水稳性的材料。用来修筑基层的材料主要有水泥、石灰、沥青等稳定土或稳定粒料（如碎石、砂砾），工业废渣稳定土或稳定粒料，各种碎石混合料或天然砂砾。
道路一般有：素土、石料、土石混合料、土工合成材料、粉煤灰、EPS（膨胀性聚苯乙烯泡沫塑料）；排水及防护：水泥、毛石、块石、片石、黄砂；桥梁一般有：水泥、砂、碎石、钢筋、木材。
修筑面层所用的材料主要有水泥混凝土、沥青混凝土、沥青碎（砾）石、砂砾（碎石）掺土（或不掺土）的混合料及块料等。路面面层的材料类型及适用范围见表1-2。
面层 面层位于整个路面结构的最上层。修筑高等级道路面层所用的材料主要有沥青混凝土和水泥混凝土等。基层 基层位于面层之下，垫层或路基之上。
设计基本依据：车速、交通量、通行能力是高速公路设计的基本依据，三者之间又是互为因果的。几何设计标准：高速公路的几何设计标准和要求，同一般公路有较大差别。各国设计标准也有差别。 总体设计：①线路最短距离。
砂石路面铺筑就行了，主要材料就是砂子，石子；铺上水泥混凝土会更好，主要材料是：水泥、砂子，石子（干净的，直径2-5cm）。如果是等级高点的公路，可以是沥青混凝土路面，也可以是水泥混凝土路面。
二、为什么很少有高速公路用钢筋混凝土来做路面?
水泥混凝土的特性决定了它作为行车路面来说，平整程度和路面抗滑的性能都不太好。
用简单的答案就是水泥路面噪音大、抗滑性能差、养护不方便。
由于我国国内筑路质量普遍不合格，偷工减料的现象太过于常见，施工周期也过短，因此造成了混凝土高速路，远远低于设计寿命这种现象。
三、水泥路的做法
1、透水混凝土路面施工做法：搅拌、浇筑、振捣、辊压、养护。搅拌 由于透水混凝土路面的水泥浆稠度比较大，而且数量较少，所以人们为了保证水泥浆能均匀的包裹都会采用强制式搅拌机，一般搅拌时间在5分钟以上。
2、按设计要求确定标高和路面坡度，挖掘基土至适当深度，清理地基土中杂物并分层夯实至95%实度。在软土地基、盐碱地、淤泥质土壤、渣土、渗透性极差的粘性土质情况下，需考虑更换土壤。
3、(一)水泥混凝土浇筑前对模板进行检查 ①检查模板尺寸，模板高度必须与路面板设计厚度一致；②检查模板刚度。禁止使用变形大、顶面不平顺、缺边少角的模板；③要检查模板的安装质量。