一、高速公路路基分哪几层?
路基分为4层，分为上路床、下路床、上路堤、下路堤四层；根据路基高度和气候区的差异，混凝土设计层数不确定，但从下到上基本上有三部分：垫层、基层和表面；路面不仅承受车轮荷载，还受自然环境的影响。
最新《公路沥青路面设计规范》中指出路面结构层由三部分组成：面层、基层和底基层。面层 沥青面层往往由3层构成。
底基层是路面结构的一部分，路面基层分为上基层和底基层，底基层在上基层之下，在土基或垫层之上。土基就是没有做过处理的一般路基。同质土层采用25公分左右一层进行填筑压实，此厚度应严格执行。
路基一般自上而下分为上路床、下路床、上路堤、下路堤四层.路面根据路基高度、气候区域等不同，具体设计层数也不是一定的。
填方路基一般自上而下分为上路床、下路床、上路堤、下路堤四层。路面根据路基高度、气候区域等不同，具体设计层数不是一定的，但基本上自下而上有：垫层、基层、面层三部分。
路面基层分为上基层和底基层，底基层在上基层之下，在土基或垫层之上。土基就是没有做过处理的一般路基。根据设计规范规定，路基25公分一层填筑压实。对于铁路路基，尤其是高速铁路路基，严格执行每层压实后的厚度为30cm以内。
二、公路等级划分标准
公路等级有不同划分角度，一般把国道和省道称为干线，县道和乡道称为支线。这是按照使用性质来分的。
公路划分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。高速公路。高速公路是指为专供汽车分向分车道行驶并应全部控制出入的多车道公路。
道路等级划分标准具体如下：一级公路。一级公路为供汽车分方向、分车道行驶，可根据需要控制出入的多车道公路，主要连接重要的政治和经济中心，通向重要的工业和矿区。
公路等级划分标准是按某种比较点来划分公路群的级别。公路是指按照国家规定的公路工程技术标准修建，并经公路主管部门验收认定的城内、城乡间、乡间能供车辆行驶的公共道路。公路包括路基、路面、桥梁、涵洞、隧道。
三、高速公路路基怎么分区?
是以压实度来衡量的通用叫法，90区代表压实度为90％，其它依次类推。
高速公路的路基压实度区域划分如下： 上路床0-0.30m区域，也就是俗称的精加工层。 下路床0.30-0.80m区域。 上路堤0.80-50m区域，也就是俗称的94区。 下路堤是指大于50m的区域，统称为93区。
法律分析：路基93区、94区、96区是根据压实度划分的。公路路基施工规范中规定：上路床0~0.80米，高速及一级公路96区；二级95区；三级四级94区。
分区是指路基压实程度，一般规定路基填筑在5m一下的是93区，压实度达到93%就算合格，路基填筑在0.8m-5m这区间的是94区，压实度达到94%合格，路基填筑在0.8m以内的是96区，压实度达到96%合格。
在土基或垫层之上。土基就是没有做过处理的一般路基。二，路基填筑怎样分层 根据设计（也就是规范）或者试验路段出来的。 25公分一层填筑压实。 对于铁路路基，尤其是高速铁路路基，严格执行每层压实后的厚度为30cm以内。