本文目录
- 2020款宝马5系提车作业，暗夜蓝内饰，挺好看的
- 一寸长一寸强，长轴宝马真比标轴好么，喜提宝马530Li的我有话说
- 2004年宝马530i颜色几种
- 宝马530i石青色配什么颜色内饰
- 宝马530开士米银色好还是宝石青好
- 提车宝马530i标轴丹泉石蓝，有你真好
- 宝马5系530i旅行版用车体验，优雅实用，行车质感十分优秀！
2020款宝马5系提车作业，暗夜蓝内饰，挺好看的
本人19年底有购车想法，锁定奔驰e300和宝马5系。后来实在忍受不了奔驰4S店人员天生的优越感和恶劣的服务态度，直接pass掉奔驰，锁定宝马5系，经过反复考量准备买530i，石青色外观和暗夜蓝内饰，后因为4 s店没有现车，只有一款525i极地白低功率版本，暗夜蓝内饰的，看了现车后，确定是刚出厂不久，id7系统，勺子大灯，被暗夜蓝内饰深深吸引了，决定不等530了，直接下定，开回家过年！交定金，办贷款，刷首付，上牌提车，开车回家过年。说一下用车感受： 1.外观，因为之前的车就是白色，所以本人不反感白色，白色显大气，安全色，就是车漆为普通漆，但是后期维修也便宜，忍了。标轴线条比较均衡匀称； 2.内饰：暗夜蓝内饰为进口车专供色，并且是选配色，他的皮质比其他颜色的皮质要厚实一点，颜色也很有品质；中控和门两边饰板均为铝制菱形饰板，挺好看的，门把手和门板也是包皮的，比较良心； 3.空间：本人182，前排调到最舒适情况下，坐后排还有一拳空间，因为宝马后排的坐垫比较长，后排座椅倾斜度很符合人的坐姿，包裹性强，所以虽然后排空间看着局促，但是实际做进去刚刚好，不挤，但是你要像长轴一样翘二郎腿也不可能，这点跟长轴没法比，只不过对于我自己开车，后排平时也很少做人的情况下，完全够用；后备箱空间也挺大的； 4.异味：因为进口车，他们使用的塑料回料只有5%，所以没有任何异味，甲醛也不超标，这一点做的要比国产的强，车上会有真皮座椅的皮子味道，据说十年八年也是这个原味，不过还好很淡，用一个车载香水就盖过去了； 5.不满意的地方：进口车标配的配置太低了，没有无线充电，没有座椅通风加热，尾门居然是手动的，没有锁车自动升窗只能按住锁车键升窗，对于这个价位和级别的车来说，有点不应该。准备后期网上买个obd自动升窗器按上，价钱合适的话价格电动尾门，就够了。 6动力方面：虽然是低功率，只有184匹马力，但是匹配的采埃孚8AT变速箱非常聪明，能将发动机的功率以最少得损耗发挥出来，所以车子并不像大家想的那样肉，高速轻松上160不费劲，也就是说160以下跟530没区别，平时超车和浪一下绝对够用了，160以上我只拉到180，升速虽然没前段块，但是也不差，车速180的情况下，车子也是相当稳当。我开车没有飙车习惯，只有超车喜欢，这个动力真的合适和我，完全够用了，本来还因为没有530现车感到遗憾，开了525之后才感觉没有遗憾的必要，还省了6万+银子，满足了。 顺便说一下论坛里经常的高低功率互掐，我打个比方，好比买手机，我之前买的128内存的，最高峰用掉49内存，剩下的就是闲置内存，用不到，现在的新手机我直接上64内存完全够用。我的意思是说如果在乎性价比，525完全够用，不用担心动力问题；如果不在乎钱上530，虽然会有动力闲置，但是中间的差价换了高功率发动机和增加的多个配置也是划算的。 最后上图
4s店送的3M膜还没贴，疫情过后去贴
线条均衡
屁股运动
越远越好看
德国本土丁格芬工厂
论坛有人想看发动机舱
自己用卫生纸擦灰还不如不擦
后备箱很大，4S店送的全包围脚垫，看着窝囊，准备坏了之后换地毯式的脚垫，已经采购好
苹果在线，非常方便
后排座椅包裹性好
门板和扶手包皮陪铝制菱形内饰条
这个叫什么材质？忘了，反正很软，有档次
中控
菱形内饰条
进口特供选配颜色-暗夜蓝。腿托可三段调节，人性化。
因着急开车回老家，导航还没激活。中控屏手机拍照有点反光，实际并不怎么反光，很清晰的。
全液晶仪表盘
勺子大灯和自动调节进气格栅
后排空间一拳，本人182
后排空间，后排坐垫很长，比奔驰glc后排的小桌板似的座椅大多了
前排最舒适的姿势
前排最舒适姿势的空间
18寸轮毂，胎噪比530的19寸轮毂小，且不容易鼓包
一寸长一寸强，长轴宝马真比标轴好么，喜提宝马530Li的我有话说
如果说奔驰的外观相当的优雅，那么宝马的外观设计或许能说别有风味，当然了，从开始购车到现在就没有考虑过A6，不为了别的，就像我准备给大家看我的爱车一样，坚持自己的风格，让别人随便嘚啵去吧，本来就不想买一辆街车的我，当初在国产和进口之间也犹豫了很久，放眼望去，满大街宝马5，不管您屁股扣不扣掉那个华晨的标志，但是懂车的只要看到LI，就知道这是一台长轴距的宝马，纯进口是没有这个L的。先来张大鹏展翅，外观没什么可说的，宝马通用脸进口国产一个样这个大灯相比较于以前天使眼设计，这种勺子状的我觉得更加时尚动感下方进气格栅我非常满意，宝马独有的这种运动设计套装是我最喜欢的地方，比普通版的显得更凶悍这个地方额外说一下，其实我觉得宝马5系这个尺寸的中网尺寸就挺好的，相对于宝马X7那种超级大鼻子而言，如果将来5系要改款换代可千万别整成那个样子，这不就是让我们的小猪佩奇变成猪刚鬣么...感受一下国产没有的颜色吧，这个叫石青色，国内是选不到的，当然你要贴膜改色的话，就另当别论了，当初选择进口宝马5这个颜色也是我考虑的因素之一，毕竟原厂漆带来的感觉始终是改色达不到的，这是我个人想法，勿喷瞅一眼性感的翘臀，电动尾门和脚踢应有尽有，排气筒周围亮黑色的处理加上双边的排气，运动感十足外观聊完了，咱看看车内吧，其实外观也没啥讲的了，毕竟5系嘛，国产进口区别也就是那些很细微的小地方，但是就是这些小地方，却让我爱上了它。说实话，将心比心的说一句，只要坐进车内就能感受到浓浓的宝马风，这里说一下，如果大家对内饰有讲究，想要那种别人一上车就觉得豪华的感觉，还是去看看奔驰，但是对于我来讲，奔驰的那套内饰有点浮夸，仅限个人意见简洁干练的内饰，其实很多人对于现在一些豪华品牌这种内饰不满意的，慢慢想出了一个话术风格，叫简约风...10.25英寸大屏，还可以比较好用,carplay车联网等功能都有，一键启动也不错我就想简单上个镜而已，可以看到我属于微胖的，坐在前头一点不显得拥挤，座椅电动调节加热这些都有，后排虽然是选装的我就忍了，但是没有座椅通风是个小遗憾吧，好在驾驶席有舒适进入模式还是不错的我知道你们一直在等这个地方的图片...没办法，当初选择530i只是为了我自己，虽然有点自私，但是没办法毕竟我是车主，后排的空间真的是和长轴不能比的...座椅有点硬，坐垫长度短，空间小，虽然加长大家觉得没有精髓，但是你看我后排这个姿势..接下来看看更多细节吧哈曼卡顿音响，就问你香不香？接下来和你们分享大硬件的问题，静态部分的分化其实还算是意料之中的，真正令人遗憾的地方在于动态方面。 先说说标轴530i的优势吧，最大的赢面在于变速箱。即便两款车都配备了同款的采埃孚8AT，但我从驾驶感觉上来说530i更加平顺。长轴版530Li存在很多搭载8AT的宝马都存在的问题，轻踩刹车平稳制动，在几个低挡位降挡时存在拖拽感。 标轴版上的8AT就做到了换挡既快又平顺，响应既精准又比较迅捷。 标轴的第二个优势，车身跟随性更好，相对于长轴的宝马，我感觉标轴更能做到车随人动，当然也就是比长轴好一点点。感谢大家观看！刀锋钥匙，真帅！不愿意多花冤枉钱上那个液晶玩具~最后既然说到了这里，那就再多提几句BBA的对比吧。在E300L，530Li和A6L 45TFSI之间，很多人一直纠结这三辆车，我就先说说奔驰，你如果想让别人坐到你车内有种牛逼奢华的感觉就买奔驰，不过E300L存在很多驾驶性标定的问题，为舒适性做了很多不应该的妥协。而奥迪显得非常年轻，实属这个级别长轴车型里真正最运动的车型。宝马是最均衡的，最像中大型豪华轿车该有的样子。
2004年宝马530i颜色几种
现有5系两种价位，1是61.8万元 2是62.2万元 61.8万的带主动转向和车载电话 62.2万的在61.8万基础上曾加了随动转向大灯和蓝牙系统，取消了车载电话。 颜色有6种：雪山白，泰坦银，铁灰色，东方蓝，牛津绿，黑色 白色、银色、铁灰色最好订，其他的时间上可能要长几天。 建议你买62.2万的，说实话车载电话实在没什么用处，不如蓝牙好用，只要你手机支持蓝牙，拿到车内一连接就可用车载系统接听电话，在加62.2万的配了随动转向大灯，价格才多4000元。
宝马530i石青色配什么颜色内饰
宝马530i石青色个人认为配米色或者棕色等颜色内饰都是不错的不过该车型配什么颜色内饰好看主要还是看您自己审美眼光决定。
宝马530开士米银色好还是宝石青好
宝马530开士米银色好还是宝石青好关键还是要看您自己审美眼光，个人认为宝石青更显档次一些。
提车宝马530i标轴丹泉石蓝，有你真好
530i丹泉石蓝+暗夜蓝 一 寻车 5月底打算换车，本田合资SUV，这次换车两个标准，进口和轿车，有个不太好的习惯不喜欢期货，尤其是在这个大环境下，交钱在别人手里，让我等做不到！就找现车！奔驰E300进口2.0t停产，果断放弃！认准宝马5系标轴，就开始了漫长的找车，一开始认准石青+干邑，必须有原厂无钥匙进入（非常不习惯后加无钥匙进入，1.5米自动开锁，谁都可以进入你的车？车是小老婆）必须原厂！漫长的找车过程，从北京—山东—广东，耗时一个月，从525到530，一开始没有考虑530风尚，预算有限，偶然碰到了丹泉石蓝还是现车，果断订！这可能就是缘分！
二 优惠 这是大家都比较关心的，因为在新旧交换阶段，旧款优惠比较大，那是对于长轴，因为前前后后谈了十几家店，已经摸清了底价，标轴7到10个点，超越10必须选配（个人认知 ）丹泉石蓝优惠9.5无装潢选配（这配置足够丰富）价格自己算，送保养 三件套 终生保养半价（巴不得你回去）因为是旧车置换，这里还送朋友一句话，旧车有补贴，但你能不能拿到，一定要考虑好！再劝一句，千万不要只盯着优惠点数，看落地价 落地价 落地价， 优惠点数参考不大，羊毛出在羊身上，优惠多，销售都要拉平销售价格的！广州所有的店都跑遍了，哪家有标轴都门清！ 个人观点 水军喷子勿扰：现款优雅大气 新款年轻时尚 各有优缺 别留言新旧问题 个人喜好
三 提车 没有鲜花 没有掌声 没有赠品 一切从简 小插曲 出了4S店3公里，四条普利司通爆了两条，40多公里的速度，坑确实有点陡跷，干爆了右侧两条，心情有点复杂，破财免灾吧！关键还找不到同型号的轮胎，找免费拖车，换了两条米其林！实在不习惯普利司通了，这里另外两条普利司通轮胎，给钱就出，基本全新
四 用车感受 才开了一天 感受就是爆胎真不好 劳民伤财 防爆胎贵 R19 273/35 更少 4000大洋没了 书归正传 底盘紧实 方向盘轻 指向性好 空调一般 感应尾门灵敏 油耗 时间太短 不参考 其他后续补充 暂时就这样吧 没有模特 各位大佬将就看 丹泉石蓝其实挺香 最后 需要轮胎的私聊 价格你说 R19 275/35 245/40 可单出 最好一起省邮费 版主大老爷别删 码字不容易 上图
蓝天白云
运动十足
翘臀
M大卡钳
丹泉石蓝金属漆
4s店比较远
全新
全新 全新 给钱就出
宝马5系530i旅行版用车体验，优雅实用，行车质感十分优秀！
宝马旅行车，在国内的街道上可以说绝对是一个“稀有物种”，是什么原因呢？ 我个人觉得 首先是因为它比同级别三厢轿车的价格要高上许多，列如 2013款530Li 领先型新车价格为55万，而同样排量的530i 领先型旅行版新车价格为66万，有多少人愿意多花11万就为买一个更大的后备箱呢？ 第二个原因，好多人说“这个车，造型太奇怪了，轿车不像轿车，越野车不像越野车，真丑！” 第三个原因，这车街上太少了，保有量低，以后要卖，那可就亏大了！ 诸如此类的评价以前我听得太多了，可是近两三年来，我发现越来越多的人接纳了旅行车，喜欢了旅行车，并且从心里认可，觉得这是汽车类型中的一个很好的细分，并且给与了较高的评价。 530旅行版，我对它的评价挺高的，而且是在我还没有买到它的时候，我就已经非常喜欢。 对它的好感 起源于6年前的一场许巍演唱会。 2013年的冬天，许巍成都演唱会前的几个星期，我接到公司的福利任务，许巍会来成都做几个电台电视的访问，我将担任许巍的司机，在成都接送他到各个电台电视台完成访问，为期4天。 意思就是接下来的4天我会从早到晚开着车 带着许巍和他的助理在成都的街道上穿梭， 而当时公司派给我的接待车 就是宝马530i 旅行版。 接待任务顺利完成，而我除了更加喜欢许巍和他的音乐之外，还对这台530旅行也有了新的认识，并且认为这是一台质感非常好的车子，这个评价一直保持到了今天。 好几年以后，我发现了一台成色非常非常好的530旅行版，虽然此时我已经有了更好的车，但是我还是动心了，并且软磨硬泡，恳求车主将车卖给了我。 F11 530入手以后，我便去4S店做了一次整车检查，更换了全车油水，车漆和内饰大保健，并且在4S更换了一套BMW原厂20寸轮胎组，就这样 一台帅气十足的530旅行，出现在了成都的街道上。 宝马车我算是开得很多的，自己也买过3台宝马车了，但是直六自吸发动机 依然是我的最爱，N20 2.0T，N55 3.0T，和N52 3.0NA，长期驾驶后，最从容最线性的还是N52, 虽然没有V8的动若雷霆，但是充沛够用动力储备 源源不断地从油门踏板传输给你的感觉，是那么的均衡平稳，加上ZF的8速电子变速箱，这个搭配简直绝了，如果你开过涡轮增压的宝马车，你应该很清楚这个变速箱真的很平稳，如果你再开一下3.0自然吸气发动机搭配的这套变速箱，相信我 你会更加惊讶，除了从转速表上显示，几乎感觉不到换挡，包括激烈驾驶的时候，它的换挡逻辑真的十分符合驾驶者的心意。所以说宝马良好的驾驶体验，不光体现在它的精准转向和底盘技术，还有动力的输出和驾驶者的意图 心心相印，从不拖泥带水。 我一直认为汽车的驾驶乐趣，绝不仅仅是马力大提速快，当体验过了许多车后，会明白 综合素质高才能体现一台车的驾驶乐趣。 作为一台标准的家用车，530旅行在我的生活中其实并没有体现出它的价值，因为我还有更大的SUV车型来承担家用的需求，这台530更多的是为了满足我的情怀，虽然我开得不多，但是每次开上它上街，我还是很享受的，特别是停车后，看着它修长的车身，我会驻足观看一会儿，并且感叹一句 真漂亮。 F11这代车型，外观并不惊艳，普通人看到也只会认为这一台5系而已，不会有过多的侧目。但是懂宝马懂这台车的朋友，是真会发出感叹，它的设计并不出彩，说不上有多好，但又觉得每个地方都恰到好处，非常顺眼。我真的佩服宝马的设计师，以前到宝马集团参加课程，台上老师直言：F系列的5系，是平庸的，为什么说它平庸，那是因为上一代E系列的5系实在太惊艳，刚一上市就让人眼前一亮。但是F系列的5系会让人第一眼就觉得顺眼，此后却会越看越喜欢，这就是设计师的功力。 我喜欢为车子拍照，但拍得不好，或许并没有拍出这台车那种优雅的感觉，还请各位看看便是。
最喜欢角度，正侧面。
这套轮毂是真不错，缺点就是搭配的轮胎太薄了，开的时候得小心坑洼…
标志性的尾门。尾门分为2部分，上面的车窗可以单独开启，方便拿取小件的物品。 电动尾门也可以全部开启，都能用车钥匙控制。
车尾
白色配这个车型 显得格外优雅
雪山白配色，在阳光下得到很好的体现。 关于雪山白，宝马官方是有说法的。 雪山白的灵感是取决于皑皑雪山之巅，刚刚被阳光照射的那一瞬间，所以雪山白里面自带了一丝丝偏黄的感觉，这样看上去会更温润。同样的新车，奥迪的白色，和宝马的雪山白，看上是不一样的，奥迪的白是显得非常凌冽的白，这就是区别。
这个角度也很帅
其实我更喜欢黄色灯光的天使眼
全景天窗是旅行车必须搭配的！
真好看，再次表扬这套轮毂，就是要这样的原厂范儿， 和谐自然 不突兀。 BMW原厂20寸轮胎组， 数据：前245/35/R20，后275/30/R20
后备箱里金色的 是我的摩托车头盔 ，一不小心入境了。
后45度也是经典角度
后备箱开口很大，但可以通过中控台来调节尾门的开度，方便不同身高的车主。
静静的美男子
单边双出的排气设计，个人觉得双边单出是最好看的，甚至比双边双出还要好看。
这样看，就是一台F10或者F18的5系
修长的车身，后轮悬挂式配置的空气悬挂，开起来舒适性和支撑力都是很好的。跟上一代的X5 7系 还有5GT 是一样的，都是配置后空气悬挂而不是前后空气悬挂，所以底盘高度是不可调节的。
大脚牧马人也入镜了，挺帅的
马鞍棕配色的座椅内饰
驾驶位座椅
后排座椅很宽大，但是中间有突起的地台，坐2人是最舒服的。
副驾驶位
整体中控台，其实可以看出，宝马的中控台操作是微微偏向于主驾驶位的，为了更方便驾驶者的操作
电子档杆，电子手刹，自动驻车，舒适模式/运动模式转换按键，iDrive旋钮及快捷键
方向盘握起来有点细，但是功能性还凑活，带电动调节。
实木内饰包板，双缝线皮制设计
这是有一次我老婆开出去，停好车后她拍了这张照片发给我，说 “ 还挺好看 ”
自制车顶行李箱 ，跟旅行车很配
一张很和谐的图片，作为Ending... 夜幕下的尾灯也很美 这台车我估计接下来保留的时间也不会太长了，因为它确实在我的车库中占据的位置和其他车有重复，但并不妨碍这是一台非常优秀而且漂亮的车子，它的外观，实用性和操控性都能满足一台高标准旅行轿车的要求， 对我来说，它没有缺点。 再会。