为什么坐飞机老会颠簸?
1、问题一：飞机颠簸的产生原因 产生飞机颠簸的基本原因，是由于大气中存在乱流。这些不稳定气流的范围有大有小，方向和速度也各不相同。
2、(1)受地形地貌的影响：在山区、高原、沙漠地区飞行，地形使空气受到阻力，造成空气垂直运动。(2)受季节的影响：由于夏季雷雨较多，秋天的风较大，这两个季节颠簸会多一些。
3、一般来说主要是受以下几个因素影响： （1）受地形的影响：在山区，高原，沙漠地区飞行，地形使空气受到阻力，造成空气直运动。 （2）受季节的影响：由于夏天雷雨较多，秋天的风较大、这两个季节颠簸会多些。
4、首先，飞机在空中飞行依靠的是空气产生的升力对它的支撑，就像汽车在不平整的地面上行驶会颠簸一样，如果空气不稳定产生气流飞机就会发生颠簸。
5、因为夏天经常会遇到雷雨天气，这种天气本身就特别复杂，在高空中飞行的飞机特别容易受这些气流的影响，此时坐在飞机里的我们就会感觉比较强烈的颠簸。
解答:为什么坐飞机的时候会遇到颠簸的情况,危险吗
飞机遇到气流，飞机大翼出现抖动是正常现象，不会出现什么大的危险，虽然不可能造成恶性飞行事故，但是机组如果处理不当的，很可能会造成旅客重伤。产生飞机颠簸的基本原因，是由于大气中存在乱流。
因为夏天经常会遇到雷雨天气，这种天气本身就特别复杂，在高空中飞行的飞机特别容易受这些气流的影响，此时坐在飞机里的我们就会感觉比较强烈的颠簸。
会有危险，飞机颠簸时，机上提示铃声会响起，严重颠簸时乘务员会进行广播，在颠簸时一定要系好安全带，以防受伤。强烈颠簸可以将人抛向天花板造成重伤。
飞机气流颠簸不会坠机。颠簸产生的原因主要是因为空气的不稳定性。飞机在天上飞，靠的是空气对它的支撑，如果空气不稳定，就像车在不平整的道路上一样，飞机也会颠簸。
飞机为什么会颠簸 飞机颠簸是比较正常的事情，基本都是因为气流影响。飞机在飞行过程中遭遇到气流，比如一些上升气流下沉气流，一些不是很规则的乱流等等，飞行有些不稳，而颠簸也是有不同，并不是一成不变的。
请问专业人士,关于飞机重度颠簸的问题!
发生颠簸的原因其实就是因为气流冲击飞机的力度和方向突变导致的。
遇有颠簸，旅客应立即系好安全带，听从乘务员的安全指令，回座位坐好，停止使用卫生间即使出现心理不适，也不建议出现抵触情绪。
在飞机飞行过程中，遇到严重的气流颠簸可能会产生以下后果： 飞机航道垂直差距变小，可能会撞上其他飞机或者进入其他飞机的涡流。 有人没有系好安全带，可能会导致骨折或者死亡。
很多飞机在中午飞行的时候，这种症状是非常明显的。受风力的影响当天气恶劣的时候，例如雷雨天气，冷锋，热雷风暴都会使空气产生上下对流的运动，也叫做风切变。
突发的强烈颠簸是最可怕的，因为飞机在极短的时间内出现严重颠簸，没有固定好的人和物品都可能发生移动或被抛起。因此，旅客只要坐在座位上，就要尽量系上安全带。
影响飞行安全。总之，颠簸是飞机飞行过程中可能遇到的一种情况，可能的原因包括气流不稳定、恶劣的天气条件和飞机机械故障。严重的颠簸可能对乘客和机组人员的安全和舒适性造成影响，需要引起重视。
飞机靠后的位置颠簸得会厉害些吗?
飞机最颠的座位在机舱最后面。座位越靠后，飞机的颠簸越大，中间位置靠近发动机，噪音也会大一些。如果用户喜欢安静，平稳，空间大，又不介意看不到窗外的风景，选择第一排靠过道的位置是很不错的。
不是的，机舱前部比后部噪音和颠簸都要小，这也正是为什么头等舱和公务舱都放在飞机前部的原因之一。
其实不会，后面比前面吵倒是真的，颠簸都差不多。——我一年飞几十趟。
嗯，是的，比较颠簸，一个引擎的噪声及引擎产生的气流，还有本身高空的气流，所以比较颠簸，选座位，尽量靠前面。请采纳，谢谢。
飞机晚上更颠簸吗?
因此，晚上坐飞机并不会比白天更颠簸或更不安全。乘客应该放松心态，享受旅行过程。当然，在飞行前，建议仔细阅读航空公司的安全须知和准备应对可能的紧急情况。
不一定。小飞机飞起来是否颠簸主要取决于多种因素，例如天气条件、飞机状态、飞行速度、飞行高度等等。并不能单一地根据飞机的大小来判断其飞行的平稳度。
飞机由一个涡旋进入另一个涡旋，就会引起振动。当飞机的自然振动周期与乱流脉动周期相当时，飞机颠簸就会变得十分强烈。乱流中存在的垂直阵性气流和水平阵性气流都可造成飞机颠簸，垂直气流的作用比水平气流要大。
是的，飞机在阴天会比晴天更颠簸。这是因为在阴天的情况下，风和气流对飞机的稳定性和飞行流畅度影响更大，因此更容易导致飞机颠簸。相比之下，晴天通常较为平稳，但在某些情况下也可能会受到气流影响。
它的流动方向、速度都变化很快，飞机经过时会产生强烈颠簸，可能造成人员受伤，严重时可导致飞行事故。(5)风切变：雷雨、冷锋、热雷暴等使空气产生上下对流运动，飞机经过时会产生强烈颠簸，严重时可导致飞行事故。
飞机遭遇湍流的情况可能会更加恶化 感觉飞机碰撞颠簸？这不是幻觉，科学家表明，在中世纪之前，横渡大西洋的航班遭遇中等以及严重乱流的机率会增加10%到40%，其原因是由于二氧化碳的增加。
我第一次坐飞机A319除升降剧烈震动,高空中途也颠簸了好几次,说是气流...
问题一：飞机颠簸的产生原因 产生飞机颠簸的基本原因，是由于大气中存在乱流。这些不稳定气流的范围有大有小，方向和速度也各不相同。
遇到气流是正常现象，是因为大气对流运动造成的，尤其是晴天。
后来翻阅了网上很多信息，才知道，其实飞机遇气流很正常，需要缓冲，所以机身会比较颠簸，一般情况而言，飞机飞在一定高度稳定后，是不会发生事故的。
对了，中途可能会遇到气流有点颠簸晃动。降落的时候没啥感觉，比较平稳。 后来坐久了，就没啥感觉了，唯一的感觉为啥老是延误，一延误最少一个小时，不过我也理解，都是应为天气原因，考虑到安全才延误的。
第一次坐飞机，起飞感觉比较糟——声音大且抖动大；空中飞——很平静，若有气流颠簸特厉害，犹如过山车；降落时只轻轻一碰——着陆了。