高速公路上有哪些构造物
1、高速公路结构物主要指路基上下的混凝土构造物，如：涵洞、通道、天桥（非立交桥）、边沟、截水沟、混凝土防护边坡、混凝土边坡排水（急流槽）、挡墙。
2、高速公路安全设施主要有：标志标线、电子显示、防撞护栏、视线诱导、防眩挡板、隔离栅栏、防落网、防风沙雪栅、积雪标杆、减速带、桥隧应急逃生通道及其防火通风排水等设施，设置多种自然灾害预警系统。
3、坡面防护设备：用来防护易受自然作用破坏而出现坡面变形的土质边坡，如铺草皮、喷浆、抹面、护墙、护坡以及为防护崩塌落实而修建的拦截和遮挡建筑物，如明洞、棚洞。
4、透层、封层、粘层、面层）；路床分为上路床30cm、下路床50cm；路堤分为上路堤70cm；公路的结构是承受荷载和自然因素影响的结构物，它包括路基、路面、桥涵、隧道、排水系统、防护工程、特殊构造物及交通服务设施等。
5、隧道：公路隧道通常是指建造在山岭、江河、海峡和城市地面下，供车辆通过的工程构造物。按所处位置可分为山岭隧道、水底隧道和城市隧道。公路渡口：公路渡口是指以渡运方式供通行车辆跨越水域的基础设施。
6、此外，有不少国家对部分控制出入口、非全部采用立体交叉的直达干线也称为高速公路。
高速公路包括哪些组成部分
高速公路的主要设施和设备有：交通标志、路面标线、护栏、隔离栅、照明设备、视线诱导标、防眩设施、电子眼、雷达监控、收费站、服务区、应急等。高速公路属于高等级公路。
高速公路管理设施包括通信、配电、监控、照明、收费和养护等，沿线设有管理中心以及交警大队站点 。通信、监控和收费是高速公路的三大管理系统 ，可远程监视交通状况、控制车辆进出高速公路。
高速公路结构物主要指路基上下的混凝土构造物，如：涵洞、通道、天桥（非立交桥）、边沟、截水沟、混凝土防护边坡、混凝土边坡排水（急流槽）、挡墙。高速公路设计有它的特点，不同于一般公路设计。
高速公路车道的划分 高速路面包括主道、匝道和辅助车道几大部分。主道即车行道，根据不同数量由左向右依次设为超车道、快车道和慢车道（行车道）。
路面结构设计的内容?
面层类型选择与结构层组合设计，接缝构造、配筋和排水设计，各结构层材料组成设计，路面厚度计算，路面表面特性设计等。2 混凝土路面结构应采用行车荷载和温度梯度综合作用产生的疲劳断裂作为设计指标。
按其所处的层位和作用道路结构包括：面层、基层和底基层。最新《公路沥青路面设计规范》中指出路面结构层由三部分组成：面层、基层和底基层。之前的垫层，可归为功能层或路基处置层。
路面由行车道、硬路肩、土路肩、路缘石及中央分隔带等组成。路面结构层自上而下可分为面层、基层、垫层，有时在面层下还设有联结层。各结构层次的作用如下：(1)面层。
路面设计一般是在整个路线设计时就一起设计了的，主要内容是：路面的结构形式（沥青路面还是水泥砼路面）；各结构层的厚度、宽度及类型；路面的工程数量等。
最新《公路沥青路面设计规范》中指出路面结构层由三部分组成：面层、基层和底基层。面层 沥青面层往往由3层构成。
论述路面结构设计步骤
1、(1)面层。直接承受行车荷载的垂直力、水平力和冲击力作用，以及大气变化的最不利影响。(2)基层。主要承受由面层传来的车辆荷载的垂直力，并把它扩散到垫层和土基中去。(3)垫层。
2、设计总体路面的宽度、行车道条数、非机动车道、人行道等的宽度。一般根据该路线在城市道路中的地位和交通量大小来定。再进行路基路面的设计，从平面、纵断面、横断面依次进行。
3、按路基土类与干湿类型及路基横断面形式，将路基划分为若干路段，确定各个路段土基回弹模量设计值。
4、．垫层是设置在底基层与土基之间的结构层，起排水、隔水、防冻、防污等作用。设计步骤 1．根据设计任务书的要求，确定路面等级和面层类型、计算设计年限内一个车道的累计当量轴次和设计弯沉值。
5、施工准备阶段 沥青混凝土路面施工准备阶段包括：a. 基层验收；b. 材料、机械设备的检查；1基层验收 基层分新建和利用原路面两种。
高等级公路的组成
1、高等级公路包括高速公路和一级公路。二级公路为中等级别，三级四级属低等级。公路的主要组成部分有路基、路面、桥梁、涵洞、渡口码头、隧道、绿化、通讯、照明等设备及其它沿线设施组成。
2、高速公路包括中央分隔带、行车道、路肩、加速车道、减速车道、上坡车道、跨路桥、匝道、外环和内环、入口和出口等组成部分；行车道又分为内侧车道（亦称超车道）和外侧车道。
3、其中，高速和一级为高等级公路，二级居中，三四为低等级。行政级别型等级分为国道、省道、县道。快慢用词的分级是高速公路、快速公路、普通公路三大档次。
4、高速公路的主要设施和设备有：交通标志、路面标线、护栏、隔离栅、照明设备、视线诱导标、防眩设施、电子眼、雷达监控、收费站、服务区、应急等。高速公路属于高等级公路。